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SHADOW,MASH,kagero:为何高端竞速架采用半碳前叉?

只看楼主收藏回复

大家发现没有,这几款比较够格的竞速架,居然用的都是半碳叉!为什么这种价位不做全碳的呢?
我个人认为,一是因为碳管表面比较光滑,摩擦力及不上铝管。
第二点:碳叉之所以吸震,因为它受力时允许一定程度的形变。也就是说,在高速通过颠簸路面时,碳管由于受到大力产生形变,与把立之间会出现空隙。



1楼2015-01-16 21:18回复

    DOLAN也算一个


    3楼2015-01-16 21:21
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         --来自 Sideswipe_Li 的独家助手版贴吧客户端


      IP属地:四川来自Android客户端4楼2015-01-16 21:27
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        再拿我个人的经历来说。钢架钢叉的时候,高速通过不少颠簸路面,车子依然坚固。
        但是自从用上了全碳叉,每次只要通过颠簸路面时速度过快了,回来之后就发现前叉的垫圈松了,用手可以扭的动。(之前是锁紧了,垫圈扭不动的)。锁紧力度是相同的。
        在我看来,以上采用半碳叉的车架,才算是真正的竞速架。全碳叉可能更适合场地骑行。
        在非场地的街道上高强度骑行,半碳叉似乎是更好的选择。


        5楼2015-01-16 21:33
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          公路不服 古典不服


          6楼2015-01-16 21:40
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            楼上,大部分公路铝架都是半碳叉,全碳叉只是少数,因为再上一等级就是卖碳架了


            IP属地:广东来自手机贴吧7楼2015-01-16 21:46
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              大部分公路铝架也都是半碳叉,全碳叉只是少数,我想只是为了价格区分,因为再上一等级就是卖碳架了


              IP属地:广东来自手机贴吧8楼2015-01-16 21:47
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                有点道理


                来自Android客户端9楼2015-01-16 21:49
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                  dolan的车架如何


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2015-01-16 21:54
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                    来个大神解答下


                    来自Android客户端11楼2015-01-16 21:59
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                      dolan真的是半碳?


                      来自Android客户端12楼2015-01-16 22:04
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                        受教
                        ——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端


                        来自WindowsPhone客户端13楼2015-01-16 22:05
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                          话说一个半碳叉和一个全碳叉能差多少g
                          ——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端


                          来自WindowsPhone客户端14楼2015-01-16 22:06
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                            但是碳叉贵啊 管他好不好


                            IP属地:广东15楼2015-01-16 22:06
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                              就像masi的座管一样 我想很多时候厂家并不只考虑重量


                              IP属地:中国台湾17楼2015-01-16 22:45
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