为了不吞十斤我可是拼命了，多少年没写过字了，大家将就看，基本算出吉利车型低配价钱是合资车的65%，顶配大约为63%。把这个数据套用在GC9身上：

　　按这样算的话GC9最终的定价会不会是11.97—19.98万？看到这个数据我已经貌似看到了一群同学残酷的笑容了。别急，还没完，楼主还不想吞粪。
　　如果GC9还是以前吉利的技术，这个价钱咱也可以这么算，但大家都知道GC9不同以往吉利车，不仅是沃尔沃操刀设计，甚至由国际团队打造了全新的平台，GC9真是脱胎于此。如果目前品牌溢价问题，完完全全就是国外品牌的车。。。。。从研发成本上，吉利肯定不会按照以往的市场定价来定价GC9，当然也不可能按沃尔沃的市场定价来标价，毕竟国产车的进步不可能因为这个车型而瞬间与合资车拉近距离。所以刚才楼主用计算器算了下，大概吉利会对GC9在以往定价上上涨15%。所以GC9的价格咱们暂且定为：14.73—24.74万。
　　看到这儿有的同学说了：“这不科学，你不能主观的这样算。”
　　

　　“对，这不科学，咱们不能主观的这样算！”咱们应该再看下GC9的配置！

那楼主觉得1.8T顶配多少钱

这么多直接买别的合资的！这么高合资的随便挑了

LZ不是拖我 吞粪十斤

gc9拿价格去和其他合资车做比较，在目前看来，我认为这很不明智。这是吉利转型的一枪，假如没销量、没市场，那么吉利很难抬头了

这价格，别说合资，还不如自主其他

25w请去买顶配阿特兹 何必买gc9 看做工还是阿特兹好些

楼主别扯了，这车百分百12万左右起，15-18万为走量主力

12W也不低了，和屌丝3宝落地价差不多了。

这价格，还不如买合资，起码人家本田的发动机还是全球十佳呢