原创，发于原型车吧
大致按自己理解翻译了一下，未必准确，不准确的地方直接放原文~~
1、明年的LMP1必须装配“能闪的尾灯”，用于在全场黄旗时，所有车都要点亮。（个人理解类似于F1在雨战时的那个闪闪亮的尾灯那种模式）
2、排气管位置有变化，因为很容易引起歧义，而且我个人英语水平不佳，直接放上原文：If outlet from the side :The terminal shape of exhaust must be such that a minimum angle of 60° is provided to the exhaust gas flow in reference to the external surface of the bodywork. It must be located in front of the wheel arch.（个人翻译：排气管必须相对车体表面呈至少60度夹角，而且位置必须位于后轮拱前方）
3、排位赛以两位车手的最快圈成绩总和计算，排位赛时间缩短到20分钟每节。
4、轮胎使用规则变化：在一场6小时的比赛中，LMP1组每台车只允许使用6套轮胎，上海巴林可以使用8套。练习赛只能使用4套。LMP2正赛（指6小时赛）使用4套，GTE组使用6套。
5、轮胎制造商不得拒绝任何参赛车队的技术支持要求（不太懂这是啥用意，估计是对私人车队更多支持的意思）
6、这个有点逗比，LMP1命名更改，不再区分LMP1-H和L，新命名为LMP1混动和LMP1非混动，计分啥的还是按照去年的来，相当于换了个名字而已。
7、LMP1和GTE的车手在一场6小时比赛中连续驾驶时间最短必须超过40分钟，最长不超过4小时
8、重点来了，引擎限制规则：LMP1厂队每一台车整个赛季只允许使用5台引擎，新加入的厂队允许用7台，此限制不包括官方测试赛（这个不包括官方测试，不太懂意思）
9、LMP1厂队测试时间将受到限制，新加入的厂队允许更长的测试时间，具体时间未知。LMP2只允许5天私人测试时间，GTE只允许10天。
10、LMP1必须参与新人训练计划，每个厂队都必须给LMP2和其他低级别车手测试的机会，具体时间有待讨论。
11、LMP1车队人员限制，勒芒赛后，每支2台车的车队只允许最高65人的“操作团队”，3车的车队只允许90人的团队。
就这样了~~~
大致按自己理解翻译了一下，未必准确，不准确的地方直接放原文~~
1、明年的LMP1必须装配“能闪的尾灯”，用于在全场黄旗时，所有车都要点亮。（个人理解类似于F1在雨战时的那个闪闪亮的尾灯那种模式）
2、排气管位置有变化，因为很容易引起歧义，而且我个人英语水平不佳，直接放上原文：If outlet from the side :The terminal shape of exhaust must be such that a minimum angle of 60° is provided to the exhaust gas flow in reference to the external surface of the bodywork. It must be located in front of the wheel arch.（个人翻译：排气管必须相对车体表面呈至少60度夹角，而且位置必须位于后轮拱前方）
3、排位赛以两位车手的最快圈成绩总和计算，排位赛时间缩短到20分钟每节。
4、轮胎使用规则变化：在一场6小时的比赛中，LMP1组每台车只允许使用6套轮胎，上海巴林可以使用8套。练习赛只能使用4套。LMP2正赛（指6小时赛）使用4套，GTE组使用6套。
5、轮胎制造商不得拒绝任何参赛车队的技术支持要求（不太懂这是啥用意，估计是对私人车队更多支持的意思）
6、这个有点逗比，LMP1命名更改，不再区分LMP1-H和L，新命名为LMP1混动和LMP1非混动，计分啥的还是按照去年的来，相当于换了个名字而已。
7、LMP1和GTE的车手在一场6小时比赛中连续驾驶时间最短必须超过40分钟，最长不超过4小时
8、重点来了，引擎限制规则：LMP1厂队每一台车整个赛季只允许使用5台引擎，新加入的厂队允许用7台，此限制不包括官方测试赛（这个不包括官方测试，不太懂意思）
9、LMP1厂队测试时间将受到限制，新加入的厂队允许更长的测试时间，具体时间未知。LMP2只允许5天私人测试时间，GTE只允许10天。
10、LMP1必须参与新人训练计划，每个厂队都必须给LMP2和其他低级别车手测试的机会，具体时间有待讨论。
11、LMP1车队人员限制，勒芒赛后，每支2台车的车队只允许最高65人的“操作团队”，3车的车队只允许90人的团队。
就这样了~~~
