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轮胎销售策划方案

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2014年,是轮胎行业低迷的一年,因我们河北省占据的地理位置特殊性,以及雾霾天气,天天PM2.5爆表,月月环境指数倒数第一。并全国性经济滑坡,陆路运输行业的饱和及货物的减少,运费的下调造成大车挣不到钱,所以也就对车辆的开销进行压缩。
那么,在这种市场的情况下,我们应该怎么办呢?是静静等待还是开创新的模式呢?显然后者是对的。那下面我们河北银驰就要帮助我们忠实的,跟随我们公司一起发展的客户,做市场、做终端、做服务、做愿景。
市场调查:
一、目前市场常用轮胎有以下几种:
1、 知名度大的
现市场上的知名品牌都有一个弊端,就是代理商的利润过低。
2、不三包的
不三包的又分高端和低端,高端的价格比现在低端三包的价格差并不多,低端的使用效果不尽人意,无法长期拉住车主。
3、长期使用的品牌
车主长期在用,对某品牌有一定的信心,但我们代理商处于被动。(不要把自己的命运交给别人来掌握)
4、店长力推的
代理商做主动,但推广一个品牌的难度非常大,一般都不敢,也不太愿意接受新品牌和品牌推广。
二、 目前市场常用轮胎的价格:
1、 知名高端品牌分两种(世界品牌、国内品牌)
世界品牌如:普利司通、韩泰、邓禄普、锦湖、优科豪马(横滨)、米其林、马牌、固特异、倍耐力、库伯等
国内品牌如:杭州中策、江苏红豆、佳安佳通、双钱回力、贵轮、双喜、玲珑、成山、风神、正新、三角、双星、赛轮赛维等
那么我们来分析一下价格比:
世界品牌的价格无可厚非的高,有一定的车主驱动轮会选用,导向轮的选用就会少,拖车轮选用的较少。因价格所导致使用量偏低,代理商的利润也不会太高,因市场透明度过高。(磨耗一般在30万公里左右)
价格:拿货价 顺花***不等 块花***不等
卖货价 顺花***不等 块花***不等
国内品牌的价格高低不齐,如正新系列、中策一线、双钱正品、红豆正品、贵轮正品、佳通正品、赛轮赛维等,价格偏高一些。(磨耗一般在25-28万之间,个别品牌可达到30万)
价格:拿货价 顺花***不等 块花***不等
卖货价 顺化***不等 块花***不等
如双喜、风神、玲珑、中策二线、成山、双星、三角等价格偏低一些。(磨耗一般在20万公里左右)
价格: 拿货价 顺花***不等 块花***不等
卖货价 顺花***不等 块花***不等
市场调查后
现在代理商做三包品牌的利润在***之间,但走量有限,不能得到更大的利润空间,销售起来也非常吃力。又因轮胎价格及产品质量不稳定因素,车辆流失性较大,不能有效的管理和密切合作。
根据市场因素我们应协助代理商做出产品促销、推广、宣传等新型模式来帮助代理商。
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IP属地:河北1楼2014-12-27 13:45回复