来合铁路吧 关注:14贴子:122
今天贵广开通,我表示祝贺,但是突然间很感伤的是我想起了来合,我在想当年我坐着货车到来宾的时候,就想会不会有一天出现来合客专?现在想想可能是自己还小……


来自Android客户端1楼2014-12-26 09:29回复
    虽然来合线白鹤隘至合里段很多曲线半径过小,无法提速改造,但是如果作为客货混用肯定是够用


    来自Android客户端2楼2014-12-26 09:36
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      而且这条铁路在标准轨改造的时候就考虑了一个很重要的因素,迁江糖厂专用线,这为这条铁路的改造提供了一个非常有利的条件


      来自Android客户端3楼2014-12-26 09:40
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        从迁江向南就是宾阳县,广西的工业重政之一,也就是黎湛铁路的起点,而新修迁江至黎塘的铁路即可作为黎湛铁路与桂湘铁路的联络线,而且可以拉动来宾以东的经济


        来自Android客户端5楼2014-12-26 16:22
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          所以我认为可以在现有的糖厂基础上重修路基并新建迁江镇至黎塘镇铁路在黎塘站与黎湛线接轨


          来自Android客户端6楼2014-12-26 17:14
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            再说说合山方向,原有的路基其实是1933年德国人修的窄轨铁路路基,原本就不是很适合标准轨铁路,再加上原来长期的煤炭外运,路基已严重损坏,所以要想让原本的路线客货双运只能从修路线


            来自Android客户端7楼2014-12-26 17:46
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              说到这里,肯定有人会说修到合山干啥?合山就一小城市,客流又不大,现在煤又差不多挖光了,修铁路何用?


              来自Android客户端8楼2014-12-26 18:14
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                如果你这样说,那么请去看看地图,合山过去就是忻城,而忻城离宜州仅55km,若果修从宜州至合山的铁路,则即可作为


                来自Android客户端9楼2014-12-26 18:28
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                  黔桂铁路和桂湘铁路的联络线


                  来自Android客户端10楼2014-12-26 18:30
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                    每日更新,求大家来看看并提提建议@那些年的南宁 @zou你a @怀段金段 @几年级1024 @LXKoma


                    来自Android客户端12楼2014-12-26 18:32
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                      那也行啊


                      来自Android客户端13楼2014-12-27 09:11
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                        这个难说了,宜州似乎不在计划内了,黔桂铁路复线会经过了,合山的煤矿资源已经枯竭不少了。


                        来自Android客户端14楼2014-12-27 11:58
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                          这样即可缓解部分黔桂线长期运量超载的情况,也为为忻城这个国家级贫困县带来了创造财富的可能,毕竟忻城的旅游资源还在等待开发,铁路一通很可能成为忻城的一个转机,就和当年乐业县一个道理


                          来自Android客户端15楼2014-12-27 15:33
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                            今天更的有点短,因为后天考试了,所以后天,大后天两天就不更了,大家见谅


                            来自Android客户端16楼2014-12-27 15:46
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                              开更


                              来自Android客户端17楼2014-12-28 10:47
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