电脑传不了图 只能打字
先说下这对XTR M985轮组
既然是试了一下的 那肯定不是我的
下午去捷安特店，碰上shimano大技师在折腾一对轮组
一看卧槽！ 叉踢啊！ 刚开始以为是某壕订的轮组
大技师说是shimano发出来试骑的

我先大概说下那个试骑
就是shimano上海总部发了一堆零件，轮组 飞轮乱七八糟的东西
给每个店中店使用一个月时间， 然后再轮给其他地方的店中店
这对XTR轮组也已经经过了N轮的“折磨”（压马路） 车圈和快拆成色比较战斗

讲半天不见叉踢啊图估计会被打

XTR M985 135*10mm快拆版本
外胎用的是geax aka tnt 2.0 折叠胎 500多克一条
飞轮临时从一大堆准备返送总部的箱子里随便拿了一个XT M771 装上
RT99 6寸两张 也是随便拿出来一装 shimano这个逼装得好

然后我的魔迅STD硬把XTR给上了
必须装逼拍几张照片
装逼模式On 摆拍了几张试骑照片 然后本屌满怀期待地骑出车店。。。 压马路去了
上路时间很短，大概两公里 中途爬了一个坡度2%左右的桥 等了几个红灯
所以所谓的感受也是很浅，而且不会太准确。

先说一下我车的配置 deore M610 曲柄 170cm +傅里叶36T正负齿 刹车M615
上路想还好今天穿锁鞋出来了 毕竟天天零下十几二十度没时间骑车很不爽 有骑必须上锁
起步摇车 轮组的响应速度相比自己的Fulcrum Red Power XL（以下简称XL）会好上那么一丝丝
侧向刚性低速压马路 摇车根本不能检测 ，言下之意就是感觉和XL没差别
恨透了那两条AKA外胎，在压马路的时候胎阻让我欲哭无泪，相当于用一路滑全程爬1%坡的感觉
原来用XL+伊诺华的时候 同一路段可以轻轻松松36-11，换上XTR+AKA只能36-13还重脚半死
当然这不能怪XTR

所以出去简单试了一道 印象深刻的只有aka 2.0感人的滚阻（废话本来就不是山马胎） 其实胎噪控制得非常好
至于XTR M985，私以为性能的提升没有价钱的提升大。。。XTR:怪我咯？
换句话说，轮组对平路速度的差别远没有外胎的差别大， 给我个041042+1.0外胎把xl+一路滑爆出屎轻轻松松
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好像把XTR黑够惨？ 只是没有把外胎从我原来的轮组上扒下来而已，因为AKA TNT里面灌了自补液不想射得到处都是。。
不说性能说逼格

shimano 的轮组涂装向来低调 从MT15到XTR 从RS11到DA9000 C75
XTR轮圈的涂装，当然不是贴纸，远看很有一种V刹铝边的低端感。。。
花鼓磨砂处理，几乎全黑的涂装，相比FULCRUM FO和SLR 以及EASTON EA90 EC90，根本不在一个级数上，日本佬估计会说我们只在意性能。
而且它花鼓的样子真的和XT太像，远没有DA9000花鼓的那种震撼感，之前看过一对DA C24简直想跪舔
钪合金车圈敲击起来和XT的铝合金车圈声音不同，比较厚重，终于有点高端轮组的逼格

上个原装的样子，做个对比。。

顺带说下XTR的辐条张力 相比XT都更低 不知道是不是变径条的关系
也有可能是这苦逼轮组被艹多了之后辐条张力松了 但是辐条帽都有上胶，这种可能比较小
PS： XL轮组艹开了是爽得停不下来 F家编法是屌

...

这种形状的硬叉是越野用的？

同款车架帮顶