最初的战利品

在苏德战争的最初阶段，苏联红军就开始装备并使用缴获的德军坦克参加实战。当时的许多报刊经常提到西南方面军第8机械化军第34坦克师运用缴获德军坦克，在夜晚进攻德国部队的传奇故事。通常在这种时候，文章的作者往往引用Н·波佩尔先生（Н·попедя）和Г·佩涅日柯先生（Г·пенежко）的回忆录，他们对当时利用缴获坦克进行夜战的情形描述得相当精彩。不过这些记述的文学味道浓厚，与当时官方文件所记载的内容多少有些出入，在第34坦克师的作战日志中记载道：“从（1941年）6月28日到29日，师属部队组成了有坦克参与的防御阵地，共消灭敌军坦克12辆，其中大部分是中型坦克。我们利用这些坦克原地还击敌军炮火的攻击。”——不消说，官方文件可就乏味多了。
事实也正是如此。总的来说，有关1941年内红军运用缴获坦克的报道非常之少，因为这一年是德国人控制着战争的节奏和机动战场。但是，至少还是有以下这些关于应用缴获技术装备的事例被记录在册：
（1）1941年7月7日，在西方面军第7机械化军发起的反击战中，第18坦克师的梁赞浩夫中士（Рязанов）在科特帖地区（Котцы）开着自己的T-26轻型坦克突破到德军的后方，并且在那里与德国人周旋了2个昼夜，最后他带着2辆T-26和1辆缴获的德国3号坦克回到了自己的阵地。
（2）1941年8月5日，在列宁格勒郊外的战斗中，由列宁格勒指挥进修部队的装甲训练班人员组成的混成坦克团缴获了2辆被地雷炸坏的捷克制坦克（斯柯达工厂产品，具体型号不详），这些坦克被修复后就立即为红军征用。
（3）在保卫敖德萨的战斗中，苏联沿海部队也缴获过多辆坦克。例如1941年8月13日被摧毁的12辆轴心军坦克中就有3辆被红军运到后方进行修理。几天之后（8月15日），第25步兵师的部队缴获了3辆被毁坏的坦克（罗马尼亚制造的R-1轻型坦克）和1辆装甲车。但是没有记录显示这些坦克曾经参与敖德萨保卫战。

1941年9月，奥德萨战区的红军官兵正在检视一辆罗马尼亚军队遗弃的R-1轻型坦克。@Ethermetic.com
注：既然看到了R-1坦克，那么就简单地谈谈这种小坦克的身世吧。
1936年4月，罗马尼亚向捷克的CKD公司定购了100辆坦克。其中36辆是安装了指挥塔的AH-IV超轻型坦克的变形车（从技术上看，这些应该是安装了旋转炮塔的轻型坦克，但由于它的武器充其量只是机枪，所以称为超轻型坦克更合适）。但是由于一个月内， CKD公司的竞争对手斯柯达公司研制了用于取代上述坦克的样车模型，所以订单略有改变，到8月为止，实际只定购了35辆CKD公司的超轻型坦克。这批坦克于1937年下半年开始交货。但是由于在测试过程中出现了不少问题，所以延期到1938年8月，罗马尼亚皇家陆军才开始接收。入役后，这种坦克得到了R-1的编号。交货后不久，罗马尼亚的Malaxa公司就要求和CKD公司签署合同，以得到能本国继续生产R-1坦克的生产许可证。但是由于法律手续太复杂，直到1939年2月才实际签署。由于一系列复杂的原因，包括德国对捷克斯洛伐克全境的占领，导致所必需的图纸转交工作拖延到1939年10月。而战时材料的匮乏使得本国继续生产R-1坦克的企图流产。结果只是用备用的零件组装了一辆样车。以后就再也没有生产过。
罗马尼亚的R-1坦克装备了骑兵旅的机械化侦察中队。但是由于1940年6月苏联兼并了比萨拉比亚和布科维纳北部地区，第一、第三骑兵旅大部丧失了部分装备。在1941年6月苏德战争爆发时，剩余的30辆R-1坦克组成6个坦克排分属6个骑兵旅。由于机械故障以及敌人的顽强抵抗，到1941年10月，所有的R-1坦克全部损失。但是其中绝大部分后来又得以修复，1942年3月，修复的29辆R-1坦克再次入役。随着1942年11月罗马尼亚军队在斯大林格勒战役中的惨败，他们手中的R-1坦克也毁伤惨重。到1943年初，仅有2辆完好的R-1坦克还能作战。然而，又是凭着惊人的努力，罗马尼亚人又修好了部分损坏的坦克。1943年春天，在罗军骑兵训练中心有不少于15辆R-1坦克再次服役，尽管只是用于训练目的。
1943年11月，罗马尼亚批准了将所有幸存的R-1坦克全部改装称为TACAM R-1自行火炮的计划。但这个改装计划还停留在图纸阶段时，就被认为是过时的，所以后来被终止。
1945年3月，罗军从训练中心和骑兵仓库搜刮了11辆R-1坦克，装备了第二装甲团，经过捷克斯洛伐克和奥地利的战斗，到4月至少还有2辆R-1坦克幸存，它们参加过进攻布拉迪斯拉法（捷克斯洛伐克中南部城市）的战斗。）
也就是说，这种小小的坦克居然完整地打穿了整场世界大战的欧陆阶段。
除坦克外，红军在战争初期也装备过缴获的德国自行火炮，最著名的是德国人在3号坦克底盘上改造的突击炮（注：“Sturmgeschuetz”一词在德语中只有“突击炮”的意义，之所以后来有了3号、4号突击炮的区别，是为了区分出用4号坦克零件改造的紧急产品。因此本文中沿用原意的“突击炮”称呼这些早期突击炮，而不用“3号突击炮”）。
（1）在1941年8月的基辅保卫战中红军缴获了2辆突击炮，其中一辆被送到莫斯科用作研究；另一辆先开放给基辅市民参观，之后即被征入军中服役。
（2）在1941年9月的斯摩棱斯克会战中，红军少尉С·克里莫夫率领着一个坦克分队作战。当自己的坦克被击毁后，他立即爬上了一辆缴获的德国突击炮继续作战，并且在一天之内击毁了2辆德军坦克、1辆装甲运兵车和2辆载重汽车，为此上级向他颁发了红星勋章。在稍晚的10月8日，晋升到中尉军衔的克里莫夫指挥着一个由3辆突击炮组成的奇特小分队（注：有趣的是当时的文件记载他乘坐着“没有炮塔的德国坦克”）在德军后方完成了一场勇猛的战斗，这次功勋使他获得了红旗勋章。但是1941年12月2日，克里莫夫中尉阵亡在戈里亚沃契镇，当时他正率部大战一个德国反坦克炮兵连。

红军士兵搭乘着缴获的德军3号坦克通过一个村庄执行任务。车体前部牵引钩和制动器通气口底座的式样证明这是一辆3号J中后期型，而且安装的是短身管50毫米火炮。照片摄于1941年9月，苏联西方面军。

同一地段同一时间，红军乘坐的缴获德军4号坦克，炮塔后部杂物箱上可以确认到它的原主人－德军第18装甲师的师徽，而盾牌里“飘浮的骷髅”标志则是该师潜水坦克部队－第18装甲团的特殊符号。从车体后下部牵引钩形式和后部装甲形式可以判断这是一辆4号D或E型坦克，而从车长指挥塔来看更倾向于E型，但是无法断言。该车的发动机排气管消音器和炮塔驱动辅助发动机都已经被取下或丢失。

德军第18装甲师师徽。

德第18装甲师潜水坦克部队－第18装甲团的特殊符号：盾牌里“飘浮的骷髅”。

同一车辆的侧面照片，炮塔侧部可以确认到德军第18装甲师的师徽，多半是用黄色涂画的。

1943年4月，莫斯科坦克修理厂的苏联工程师和工人正在登记一辆德国3号坦克的受损情况。从车体后部启动手柄插口盖子的形状和诱导轮可以判断这是一辆3号G后期型坦克，在炮塔后部杂物箱上可以确认到德军第14装甲师的师徽，联想到这个师在斯大林格勒的全军覆灭，我们可以大致猜测到它的来源。而有趣的是，在画面右侧的突击炮上可以确认到德军第226突击炮营的营徽。

德军第14装甲师师徽。

苏联莫斯科MZOK工厂的工人们正在检修一辆德国使用的捷克38（t）坦克，车体前部可以确认到德军第5装甲师的师徽（1941年之后式样）。照片摄于1942年5月。

德军第5装甲师师徽（1941年之后式样）。

快乐的苏联修理工们正在研究一辆德国突击炮的零件，从它们的炮手展望口、侧面书写的战术编号的特殊字体和骷髅标志可以知道近处3辆突击炮都来自德军第192突击炮营，而且全部是标准的B型。照片摄于1942年4月，莫斯科。

1942年4月，在莫斯科一所修理厂堆放的大量等待修理的德军坦克车辆，这里可能是乌赫托姆斯基工厂（Ukhtomsky）。画面中的2号F型坦克侧面画有德军第6装甲师的师徽（1941年之后式样），而它旁边的2号喷火坦克则来自德军第100或第101喷火坦克营。

德军第6装甲师师徽（1941年之后式样）。

一辆捷克38（t）坦克被运往工厂修理区。照片摄于1942年4月。

1942年4月，在苏联工厂被完全修复、整装待发的法国AMD-35装甲车，该车缴获自德军之手，而德军给它的编号是Panard 178（f）

苏联军列运载着修复的38（t）坦克赶赴前线，它们都被画上了醒目的白色五角星，以免遭到友军误击。照片摄于1942年7月，苏联西方面军。

苏联红军缴获德国坦克的实战记录
在1942年～1943年间，红军对缴获装备的使用达到了最高峰。为了方便部队适应这些装备，还特别出版了《缴获德国战斗车辆及运输车辆使用手册》、《缴获的德制3号坦克勤务指南》以及《缴获的布拉格坦克勤务指南》等出版物。（布拉格坦克指捷克制38（t）坦克）
根据修复装备的数辆，它们被创造性地编为独立连或独立营，其中部分车辆也被编入正式的红军坦克部队。这些缴获来的坦克会一直被使用到燃料、弹药以及备品备件告罄为止——因为这些物资不可能得到大量和经常性的补充。
下面一组4张照片是1942年3月，苏联西方面军为自己使用的德国3号坦克和突击炮所拍摄的宣传照片。

一辆装备短身管50毫米火炮（42倍口径）的3号J型坦克，车身侧面书写的标语为“消灭希特勒！”，但铁十字标识没有抹去。

队列后面红军驾驶的德国突击炮C/D型，战斗室侧面书写的标语为“我们会夺回乌克兰！”

队列中央的突击炮，从战斗室侧部和前部形状可以判断是一辆C/D型。

和上图是同一辆突击炮，战斗室侧面书写的标语为“复仇”（大字）和“痛揍戈培尔！”（小字）。
1942年2月，红军中尉С·贝科夫发动南部方面军第121坦克旅的修理工人修复了一辆德制3号坦克。1942年2月20日，红军在亚历山德罗夫村攻击一个特别加固的德军据点时，贝科夫中尉亲自带领车组驾驶着这辆3号坦克冲在了队列的最前面。德国士兵误以为这是他们自己的坦克，将它放进了阵地，贝科夫立即从背后向德军发起攻击，从而以极小的损失占领了这个据点。
到了1942年3月初，第121坦克旅又修复了4辆德制3号坦克。由这5辆坦克组成了一个坦克分队，在雅可夫列夫村和新可科夫列夫村发生的“三月战役”中，这支坦克分队在德军的后方发挥了极其重要的作用。根据第121坦克旅第2营副营长H·马特维恩科回忆，为了将这些缴获的坦克和“正牌”的德军坦克区别开来，所有5辆3号坦克都被涂成崭新的深灰色，还插上了“我是自己人”的信号旗。它们在部队里服役的时间很长，到1942年5月17日（当时哈尔科夫市正在发生激战），第121坦克旅的编制内还有20辆T-60坦克、6辆T-34/76坦克和2辆3号坦克（其余坦克不详，但是有КВ坦克在部队里）。
与此同时，在苏联西南方面军和南部方面军的其他部队中也有缴获的技术装备。在攻打哈尔科夫时，红军缴获了大量德军装备并且立即将它们编入自己的队伍。比如，在1942年5月14日的时候，红军第52坦克旅共有5辆КВ坦克、2辆T-34/76、13辆T-60、3辆美国援助的M-3“李将军”中型坦克、1辆英国援助的“范伦泰”MKIII步兵坦克、以及1辆德制4号坦克。而第5近卫坦克旅则拥有3辆突击炮。但德军在反攻时包围了上述部队，到了1942年5月28日，以上红军只有第5近卫坦克旅的不足一个营突围脱身。

苏联西方面军的车长米特洛凡诺夫（Maj. Mitrofanov）在他的德国3号J型坦克上搭载着步兵弟兄赶赴前线。摄于1942年。

1942年7月6日，红军第107独立坦克营的政委I·索夫琴科（I.Sobchenko）正在向部队官兵宣读战况文件，政委和军事委员在战争中起到了不小的作用，但也有一定的消极影响。照片中的德制4号和3号坦克都画上了镰刀锤子标志。照片摄于1942年7月6日，沃尔霍夫（Volkhov）战区。

塔斯社记者同时拍摄的宣传照片，第107独立坦克营的车长们正在进行战斗部署，他们佩戴着1935年制定、1940年修改的军衔领章，以左侧军官为例－他的领章底色为黑色，表示坦克兵，金色的小坦克徽章同样表示兵种，2个带黄边的红色正方块表示中尉军衔，而领章的金色镶边是军官才有的。

第107坦克营的I·巴里谢夫少尉（2nd Lt. I.Baryshev）在他的3号坦克里。炮塔侧部的观察口前方没有跳弹板，说明这是一辆中后期的3号坦克J型。照片摄于1942年7月6日。

巴里谢夫少尉和他的车组。
一个星期之后，经过精心修理，这辆坦克就和其他9辆缴获的坦克组建了第107独立坦克营第3连，连长是杜金大尉。1942年4月8日，第107营的坦克（包括第3连的10辆缴获坦克，另有1辆КВ坦克和3辆T-34坦克）支援第8集团军进攻德军重点设防的军事集结点－维涅戈洛沃的战斗。在战斗中，巴里谢夫的3号坦克和第1独立山地步兵旅的一个营、以及第59滑雪营一起突破到了德军的后方。坦克手和步兵们在包围圈里坚持了四天四夜，期望能有增援部队到来。但是始终没有增援赶到。最后，在4月14日，巴里谢夫指挥坦克突出了重围回到自己的阵地，并且将两个营仅剩的23名步兵都带了回来。到1942年7月5日，第107独立坦克营内还编有1辆КВ坦克、2辆T-34坦克、1辆BT-7坦克、2辆德制3号坦克、1辆德制4号坦克、3辆德制突击炮和1辆德制1号坦克。
苏联西方面军和北高加索方面军是使用缴获坦克最为频繁的红军部队，因为在1942年～1943年高加索战区已经进入阵地战。这种阵地战不需要作长时间的行军，因此不必消耗对红军来说比较复杂的缴获坦克的机械资源，使得它们的折旧减缓。此外，西方面军的后方莫斯科有足够强大的工业基础，在那里可以修复和保养缴获的军事器械。
在西方面军中，从1942年的春天到年底曾经组建过两个缴获坦克营。它们没有固定的番号，只是方面军的文件中它们被列为字母Б。其中一个营被编入第31集团军，根据1942年8月1日的编制表，该营共有9辆T-60和19辆德制坦克（主要是3号坦克和4号坦克）；另一个营则被编入第20集团军，根据1942年8月1日的编制表，该营共有7辆德制4号坦克、12辆3号坦克、2辆突击炮和10辆38（t）坦克，这个营的指挥官是涅贝洛夫少校，所以在文件中这个营有时也被称为“涅贝洛夫营”。直到1943年初之前，这两个坦克营积极地参加了阵地战，用火炮和机枪火力支援红军步兵。但是之后它们很快就被解散了。
1943年秋季，西方面军第213坦克旅也使用着缴获的德制坦克。据1943年11月10日的统计，该旅共有4辆T-34坦克、11辆4号坦克和多达35辆3号坦克！11月13日，第213坦克旅和第1495自行火炮团（拥有13辆СУ-76）接到任务，要求他们突破德军在沃尔科拉克沃地区卡茨扬斯基农庄的防线，并且进攻萨维谢沃。11月14日早晨，213旅的10辆坦克在机械化步兵营的支援下成功地强渡了罗索申卡河，在接近渡口的地方，有1辆3号坦克和1辆4号坦克触雷被炸毁。红军猛烈的炮火压制了德军据点的火力，使红军坦克得以顺利通过，但是在突破铁丝网的时候，213坦克旅误入了雷区，有2辆3号坦克和4辆4号坦克被炸毁，这些意外的损失多少打乱了红军的步伐。但尽管如此，仍有部分坦克通过了雷区并奋力冲到了德军防线的纵深地带。由于这些缴获坦克的迅猛进攻，红军第42步兵师成功地攻占了德军第2道和第3道堑壕，还打退了德军的反攻。
但是，213旅损失了太多的坦克（13辆3号坦克、11辆4号坦克和3辆T-34坦克因触雷被完全或基本炸毁），因此在当天下午17点的时候他们不得不后退到罗索申卡河东侧进行休整。从11月16日起，213旅和第1495自行火炮团仍处于步兵战斗队形之中，并且打退了敌军的局部反攻。

这位腼腆的小伙子是红军骑兵战士V·康得拉琴科（V.Kondratenko），战前是一名拖拉机手。康得拉琴科完成了一项富有传奇冒险色彩的壮举：他潜入德军后方，设法将一辆完好并且全副武装的4号坦克开回了自己的阵地。这张照片就是他和战利品的合影，炮塔前部右观察口和长身管火炮都是只有极早期的4号F2型坦克才具有的特征。照片摄于1943年11月，苏联北高加索战区。

红军回收部队正将一辆德国突击炮E型开回自己的维修基地。照片摄于1942年夏季，苏联西方面军。

1942年，苏联西方面军的士兵站在一辆缴获的完好无损的德国“貂鼠III”自行反坦克炮上，这门火炮是由苏联76.2毫米野战炮修改而成，可谓“完璧归赵”。

1943年春季，红军拖车正将一辆晚期生产的3号J型坦克运往斯大林格勒第264工厂进行修理。

明斯克解放后，苏联游击队开着缴获的德国“貂鼠II”自行反坦克炮参加阅兵。照片摄于1944年7月。

1944年9月，苏联第4乌克兰方面军属下近卫第5坦克旅使用的突击炮G初期型，注意在战斗室前部两侧和火炮防盾正面共绘制了3个红色五角星供识别。
此外，在巴拉顿湖的战斗中也有缴获坦克分队被编入第366近卫重自行火炮团（详细请见后文）和罗哈契夫中校指挥的第1506自行火炮团（1945年3月10日，该团拥有12辆СУ-76自行火炮、6辆缴获的“СУ-75”和1辆“СУ-105”——后两种车辆推测为“貂鼠II”和“蜜蜂”自行火炮，还有1至3辆坦克）。

1945年3月，匈牙利境内巴拉顿湖（Lake Balaton）攻防战中，苏联第27集团军使用的德国“土蜂”150毫米自行火炮。这些车辆保留着深黄的底色，侧面涂画了带有白边的红星和白色战术编号。
此外，红军工兵经常乘坐缴获的装甲运输车在炮火中接近雷区。
在苏德战争结束后，有些红军指挥官不愿意离开自己的德国坐骑，于是他们开着自己的德国坦克跑到亚洲去打日本鬼子。在1945年8月，苏联后贝加尔方面军的编制中有2辆德国坦克记录在册：1辆3号坦克和1辆2号坦克。

被缴获的费迪南501号及原车手绘

下面是原车

据说被度娘抽了不少楼……原文应该在《战场》的某一期上