消息来源

　 　 昨日，铁路部门发布消息，预售期内从2015年2月4日起的部分车次车票暂停发售。暂停发售的原因是这些车次计划调整到岛内的厦门站始发，也就是说，厦门站恢复运营的时间很可能是2015年2月4日。

涉及的车次有这些！
　 　 根据消息，2月4日厦门站开行的车次或包括目前高崎站始发图定普速旅客列车、厦门-龙岩动车组（2对）、部分厦门-福州动车组（12对）、厦门-南昌动车组（2对）、厦门-福鼎动车组（1对），总数大概在30对左右。最终开行情况以铁路部门消息为准。

【变化】进站和出站方式都不一样了
　 　 首先是进站。旧火车站是“单进单出，进出混杂”，改造后的新站则变为“高进低出，进出分离”，和机场的进出站方式类似。
　 　 以前的出站口只有一个，改造后的出站口有两个，位于地下一层，分别是南出站口和北出站口。北出站口通往厦禾路，南出站口通往站南路。这是一条新路，与厦禾路平行。售票厅南北站房各一个。

注意！许多车次将转移到梧村发车
　　昨天，火车站发布了一条相当重要的信息。
　　因春运影响，2月2日至3月15日厦门高崎至武夷山K8746次车票暂不发售；因站改，春运（2月4日起）厦门始发普速列车票及部分福厦、厦门至南昌动车票暂停发售。
　　暂停发售车票涉及的车次，包括厦门始发普速列车及部分福厦、厦门至南昌动车，总数在30对左右（具体车次有待铁路部门公布）。
　　普速列车目前都在高崎站发车，动车则都在厦门北站发车。上述车次暂停售票，意味着高崎和厦门北的许多车次将转移到梧村发车。

每天3万多客流将重回岛内
　 2月4日起暂停发售的车次，总数在30对左右。按照这些车次的载客量估算，厦门火车站先期的日接待旅客能力为3万多人次。
　　这便意味着，春运开始，“清静”了近10个月的厦门站周边路段，又将重新迎来巨大客流。加上地铁等围挡施工影响，岛内主要干道，特别是厦禾路、湖滨南路、嘉禾路等路段，春运期间将面临很大压力。