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日空中力量的比较

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http://pan.baidu.com/s/1qWK7hms


1楼2014-12-08 10:46回复
    http://pan.baidu.com/s/1bn2GGu7


    3楼2014-12-08 10:47
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      la7用苏联油绝对飞不到680


      4楼2014-12-08 10:47
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        我查的数据,la5fn的速度是6000米648,la7是660,疾风624是试做型,我8楼说了,疾风甲战时跑到640~660是没问题的,而机动行,疾风甲的翼载是最小的,不过三者差别也不算大,186左右


        5楼2014-12-08 10:47
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          疾风最大的毛病是发动机可靠性


          6楼2014-12-08 10:48
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            Ha45的进气压骤减问题不是工艺下滑造成,而是设计问题


            7楼2014-12-08 10:48
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              岩桥让三开的准确说是“预生产型”,有武装。也有外挂油箱,后来的疾风甲取消了机腹下的外挂油箱。
              而且疾风甲和预生产型疾风最大的区别的发动机,预生产疾风用的Ha-45-11,船桥中尉曾驾驶第4驾预生产型让发动机超负荷飞到了631(高度6120)而后来的疾风有改进型的Ha-45-12,输出从1800马力提升到1825马力,而后来的Ha-45-21更是提升到1990马力,Ha-45-23因为出现太晚就不提了


              8楼2014-12-08 10:48
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                苏日后期战机的性能高低
                大家可以把1L链接里的文章下来看看,是对苏日战时空军力量和技术水平发展的总体分析
                两者的发展道路是大不相同的,但也都合情合理,日本因为本身发起的就是场与实力不相称的战争,所以任凭设计师再呕心沥血,最终也只有战败


                9楼2014-12-08 10:48
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                  10楼2014-12-08 10:49
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