维美德210价格便宜 车不知道如何？7830是好，就是太贵，要不真心想买！！！

型号 维美德T2104
最小离地间隙 /最小转弯半径 毫米 595 / 5600
燃油箱容积 升 335
拖拉机结构重量（满油箱，不带配重） 公斤 5950
外形尺寸（长×宽×高） 毫米 5148×2338×3003（宽度值为配置标准轮胎时的出厂设置值）
发动机 74CTA-4V，电控高压共轨发动机
额定功率/ 2200转/分 马力 210
最大扭矩/ 1500 /分 牛顿米 830
传动系统 区域负载换挡传动系。36个前进挡，36个后退挡速度范围：0.6-40公里 / 小时
离合器 两组湿式、多片离合器，由控制单元通过电液压控制
换向 电液压控制，负载换向
负载换挡 三级微调负载换挡，电液压控制，驾驶员可以编程设置
四轮驱动 手动或自动控制，自动控制与差速锁和制动相关联
差速锁 手动或自动控制，自动控制与三点悬挂系统和制动相关联
手刹车 电液压控制，通过手刹车操纵杆操纵；当发动机熄火时，自动结合
手动离合器 标准配置，换挡时可以不使用离合器踏板
动力输出轴 独立式电液压控制，带制动装置
可选择的转速 转 / 分 重负荷1000型
转 / 分 540E + 1000
液压系统 开心式液压系统，包括高压和低压两个油路高压油路控制液压转向、液压提升、液压输出及选装的液压拖车制动低压油路控制所有湿式多片离合器磨片的结合与分离
液压泵最大排量 升 / 分 高压油路泵的排量为73升 / 分，低压油路泵的排量为30升 / 分
液压提升杆件类型/连杆末端最大提升力 公斤 Ⅲ类 / 7700
液压提升的控制及工作深度调节方式 由ACB / ACD（选装）控制板自动控制，具有驾驶平衡控制功能工作深度调节方式：力、位综合调节
液压输出阀数量及控制 标准配置为2个（可以选装第3、第4个阀），由操纵杆机械式控制
动力控制系统 传动系统控制单元与发动机控制单元通过CAN总线链接，构成拖拉机的动力控制系统

自豪的Puma。Puma这个名字的历史可以追溯到1986年，Steiger推出Puma1000中耕拖拉机的时候，在当时产生了革命性的意义，它成功地融合了大马力与高操纵性。新推出的Puma拖拉机动力更强劲，工作更灵活，燃油的经济性更好。
凯斯Puma210拖拉机主要技术参数：
型号 PUMA210
额定功率（千瓦马力） 157/213
最大功率（马力） 164/223
燃油箱容量（升） 410
形式 电子全动力换挡
挡位数（前进×后退） 18×6
转速（转/分） 540/1000
最大提升能力（公斤） 8650
整机重量 7125
轴距（毫米） 2884

7830技术参数：
发动机 约翰迪尔PowerTech Plus柴油发动机, 最新单缸4阀、高压共轨供油技术(HPCR),尾气再循环系统(EGR), 符合Tier III排放标准
额定功率（97/68/EC,马力） 205
最大功率（97/68/EC,马力） 225
缸数/排量（升）/增压器 6缸/6.8升/可变几何截面涡轮增压器(VGT)
中冷器 空对空中冷
额定转速（转/分） 2100
工作转速范围（转/分） 1600-2100
最大扭矩(转速1600转/分时) 957牛·米
扭矩储备系数 40%
燃油箱容积(升) 390升
电控系统 配备全车电子故障自诊断系统
变速箱 区段动力换挡变速箱, 20前/20后(标配)、全自动无级换挡变速箱（选配）
后动力输出轴（PTO） 电子液压操纵，油冷多片式
PTO转速（转/分） 1000或540/1000
液压系统 闭心式，压力/流量补偿控制，负载感应
最大流量（升/分钟） 121或174
后三点悬挂系统 电子自动控制力、位调节
最大后提升能力（公斤） 4559公斤(标配), 6350公斤(选装)
驾驶室 降噪设计
工作时最大噪音（分贝） 72
空调系统 自动冷暖可调
底盘结构 全新整车钢梁设计、结实、可靠、转弯半径更小
机油更换周期 500小时, 26升
液压油更换周期 1500小时, 108升
防冻液更换周期 5000小时, 29.3升
长X宽X高（米） 5.5X2.44X3.18
轮胎 前轮420/90R30, 后轮480/80R46
整车最小运输重量（公斤） 6967-7770
最大承载重量（公斤） 13100

我最喜欢这种买车贴啦， 围观围观

7830是首选 其次凯斯最后维美德 但是不建议买维美德

没感觉到凯斯210 毛病多啊~~~ ~~ 单位10台凯斯210的路过~~~~~

你 问一下宋清宇他好像开过210和7830

看你了@宋清宇丶

凯斯 约翰迪尔 这俩哪个都行 唯美得 我劝你放弃

买车看你自己的 但是唯美得这个牌子的 你真的别买 那就是一个大坑啊

看数据还是7830好啊。

我个人愿意开7830，凯斯210设计的比迪尔人性化，迪尔比凯斯车身长，唯美德我是没看好，车还丑，反正迪尔凯斯都行，相中哪个买哪个吧

迪尔开着就是说不出来的舒服，凯斯比迪尔密封好，车里声音小，但是感觉不舒服，开车听着声小不舒服，迪尔发动机声音听着就比凯斯有劲，声音浑厚，真是大爱啊！