记者从铁路部门获悉,日前中国铁路总公 司组织运输局、经规院、计统部,山西省 和河南省发改部门,太原铁路局、郑州铁 路局等单位,对太焦高铁可行性研究报告 进行了评审,原则通过工程线路走向、站 点布局和技术标准的推荐方案。
太焦客运专线是山西和河南两省规划 的“十二五”重大交通基础设施项目。太焦线 全线推荐新客运专线方案,起点为太原枢 纽北格站,途经太谷西、故城、武乡西、 襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博 爱,终点为焦作站。线路总长度319.831公 里,其中山西省境内285.708公里,河南省 境内34.123公里,工程投资预估算总额为 446亿元。技术标准上采用CRH系列动车 组双线电力牵引,设计行车速度为250公 里/小时。
太焦客运专线是山西和河南两省规划 的“十二五”重大交通基础设施项目。太焦线 全线推荐新客运专线方案,起点为太原枢 纽北格站,途经太谷西、故城、武乡西、 襄垣西、长治西、高平东、晋城东、博 爱,终点为焦作站。线路总长度319.831公 里,其中山西省境内285.708公里,河南省 境内34.123公里,工程投资预估算总额为 446亿元。技术标准上采用CRH系列动车 组双线电力牵引,设计行车速度为250公 里/小时。