什么wanyi

好久不逛贴吧 发现一个有趣的贴 辐条与辐条冒之间 上油还是上交 看完之后我立马想起那一年我在富土康上班的日子

螺纹胶 又称无氧胶 也叫厌氧胶 故名就是不会在有氧的环境固话

操 错别字好多

那么辐条冒到底上油还是上胶呢

经过分析 大部分喊着要上油的 可能存在一个对辐条冒理解比较少的情况 现在的编圈 大部分都会忽略掉一个叫螺帽垫片的东西 所以喊着要上油 要摩擦

其实辐条螺纹与辐条冒之间 正确来说 应该上螺纹胶 （此处对螺纹胶不懂的朋友可以百度）

螺纹胶(anaerobe)又名无氧胶、厌氧胶、机械胶。它与氧气或空气接触时不会固化，一旦隔绝空气后就迅速聚合变成交联状的固体聚合物。所谓“厌氧”是指这种胶使用时不需要氧。

也就是说 上螺纹胶并不影响调圈 便圈

锁紧防松。金属螺钉受冲击震动作用很容易产生松动或脱机，传统的机械锁固方法都不够理想，而化学锁固方法廉价有效。如果将螺钉涂上厌氧胶后进行装配，固化后在螺纹间隙中形成强韧塑性胶膜

固持定位。圆柱行组件，如轴承与轴、皮带轮与轴、齿轮与轴、轴承与座孔、衬套与孔等孔轴组合配件，以前无一例外的采用热套、冷压等尺寸过盈方法再装配，再辅以键和销子等。这种固定方法加工精度要求严格，而且因热膨胀系数不同，产生磨损和腐蚀，很容易产生松动。使用螺纹胶可填满配合间隙，固化后牢固耐久，稳定可靠

原来如此

油 基本可以说是一个润滑的液体 如果辐条上油 在调试和编圈过程 是有帮助的 但因为辐条螺纹有间隙 长时间的使用骑行 造成辐条松动几率比较高 会增加调圈次数