北京时间11月27日凌晨消息，胡润研究院在周三发布的一份调查报告称，在中国的梅赛德斯奔驰车主最有可能是成功富有的企业家，而开凯迪拉克的可能是白领工作者。
本次的胡润调查报告希望确认八个主要豪华车品牌在中国人中的印象。调查在10个城市进行，要求受访者和800名豪华车车主描述不同品牌车型拥有者的特点。
豪华车正在逐步建立自己的形象以吸引中国的消费者。根据麦肯锡的预测，中国将在2016年超过美国，成为世界最大的高档汽车市场。在中国，大多数车主都是首次购车者，这也使得日产汽车的英菲尼迪和福特的林肯等新生的品牌有机会从更成熟的品牌中争取到大一点的市场份额。
根据这份调查报告，中国豪华车车主的平均年龄是33.5岁，家庭年收入是98.4万人民币（160318美元）。梅赛德斯奔驰的车主有最高的家庭资产价值，达到1130万人民币，英菲尼迪的车主平均身家最低，是644万人民币。
作为中国最畅销的豪华车品牌，大众集团的奥迪通常被认为是是政府官员的选择，而宝马汽车公司的宝马多是被新一代的富人购买。在调查列出的八个品牌中，只有丰田汽车公司的雷克萨斯被认为没有明显的车主特质。
本次的胡润调查报告希望确认八个主要豪华车品牌在中国人中的印象。调查在10个城市进行，要求受访者和800名豪华车车主描述不同品牌车型拥有者的特点。
豪华车正在逐步建立自己的形象以吸引中国的消费者。根据麦肯锡的预测，中国将在2016年超过美国，成为世界最大的高档汽车市场。在中国，大多数车主都是首次购车者，这也使得日产汽车的英菲尼迪和福特的林肯等新生的品牌有机会从更成熟的品牌中争取到大一点的市场份额。
根据这份调查报告，中国豪华车车主的平均年龄是33.5岁，家庭年收入是98.4万人民币（160318美元）。梅赛德斯奔驰的车主有最高的家庭资产价值，达到1130万人民币，英菲尼迪的车主平均身家最低，是644万人民币。
作为中国最畅销的豪华车品牌，大众集团的奥迪通常被认为是是政府官员的选择，而宝马汽车公司的宝马多是被新一代的富人购买。在调查列出的八个品牌中，只有丰田汽车公司的雷克萨斯被认为没有明显的车主特质。
