3 / 18作为携带Kh-55核巡航导弹进行战略威慑的主力，前苏联空军的图-95MS解体时基本都部署在其他加盟共和国，仅哈萨克斯坦空军就有40架图-95，乌克兰的乌金基地（我空军最近购买的二手伊尔-78当初就是为该基地图-95配套的加油机）也有25架，俄境内只有19架。

4 / 18哈萨克斯坦相对好说话，1994年前就把全部40架飞机交付给俄罗斯，哈方仅仅要求保留苏联时代境内全部战术战机即可，其也因此至今仍拥有着除俄之外加盟共和国中最强大的苏-27、米格-29以及米格-31机队。而俄从乌克兰只买回了3架较新的图-95MS，这事儿会在后面细说。

5 / 18这架图-95MS因为后来没有谈妥而被长期弃置，今年出现在EBAY上被拍卖，300万美元一架。

6 / 18和一般人的印象不同，图-95MS虽然在外型上给人一种50年代的老爷车的感觉，但这批飞机基本都是80年代中后期生产交付的，部分飞机甚至是90年代新生产的。图-95MS分为MS-16和MS-6两种，区别在于前者在机翼下增加了可以挂载额外的Kh-55的10个挂架，其导航系统也有改进。

7 / 18由于相对比图-160易于维护，加上备件库存较为充足，俄军62架图-95MS目前能保持55架左右能随时出动。加之其航程极远，外形具威慑力，该机也是俄近期频繁“帮安倍算算日本领土有多大”，“逗逗卡梅伦家的台风”，“去阿拉斯加给奥巴马带个好”等“秀肌肉”行动绝对主力。

8 / 18苏联解体前，苏联空军共装备了19架图-160轰炸机，全部位于乌克兰境内的普瑞鲁基空军基地。俄虽然竭尽全力在解体后最初几年利用喀山厂内的部分部件生产了6架图-160，但仍有4架份的部件因经费不足而长期搁置在工厂里。俄空军想恢复图-160部队作战能力，必须要回乌克兰境内的飞机。

9 / 18从1991年开始，关于这批轰炸机的事儿俄乌就开始谈了，无力也无需维持战略核打击力量的乌克兰很乐于放弃这笔巨大的包袱，但必须换来足够的钱，而俄那阵儿却又五行缺钱。在开了个30亿美元的价码没得到回应后，1998年11月，乌克兰在大庭广众之下拆掉了第一架图-160和第一架图-22M3。

10 / 18如果不是1999年的科索沃战争让俄罗斯真正有了切肤之痛般的危机感，也许19架图-160就得被乌克兰全祸祸干净（这也正是美国所愿意看到的）。但在俄罗斯下决心回购它们之前，已经有11架优雅的“白天鹅”被乌克兰人野蛮拆毁了。

11 / 181999年10月，经过俄方专家的详细考察后，俄乌两国在雅尔塔签订协议，决定购买剩下的8架图-160和3架机龄最新的图-95MS，外加575枚配套的Kh-55MS空射巡航导弹。俄方除了支付2.85亿美元之外，还把之前乌克兰欠俄罗斯天然气的单子给一笔勾销了。

12 / 1812. 这8架图-160的回归，加上之前自己生产的7架（1999年9月，俄国防部通过一项特别拨款，喀山厂又组装出一架新机），使得俄空军图-160的总数终于在2000年5月恢复到了15架这一还能看的水平（2003年，一架图-160在训练中坠毁）。

13 / 18当然对于一个大国而言这个数字还是不够的，不过俄罗斯虽然力图恢复这种象征着综合国力的战略轰炸机的生产，但由于配套厂家在解体浪潮中倒闭大半，导致其生产速度非常缓慢（两年造一架），直到2006年和2008年，俄罗斯空军才接收了两架新机，使得图-160的机队数量又恢复到了16架。

14 / 18虽然俄空军曾多次表示，就算两年造一架，也要在2030年左右让图-160的总数达到30架，但俄空军从2008年至今并未接收新的图-160，其16架图-160机队目前基本维持在11-12架可出动状态。但凭着这十几架飞机，从2007年开始，俄罗斯空军仍然重新开始了中断16年的战略巡航。