资料来源：百度百科
新中国的铁路警察始建于东北。1949年随着中央政府铁道部的成立，即成立了铁道部公安局，作为公安部的派出机关，负责领导全国铁路公安保卫工作。1953年初公安部成立第十局即交通保卫局，统一领导全国铁道、公路、航运、邮电系统的公安保卫工作。1954年秋，铁道部公安局并入公安部十局，直到1966年在文化大革命中被摧残瘫痪。1970年7月铁道部与交通部合并。1971年由于铁路治安混乱，经交通部、公安部报请国务院批准，于当年8月17日成立交通部公安局，并着手恢复铁路公安工作。1975年国务院决定恢复铁道部，随即成立了铁道部公安局，同时由公安部重新纳入业务局序列，仍为第十局，在铁道、公安两部领导下负责全国铁道公安保卫工作。2009年9月，铁路公安系统的转制考试已经完成，转制工作已基本完成，将划由公安部直属管理。
分类：
1、运营系统在铁路局
2、铁路分局所在地分别设立铁路公安局
3、铁路公安处三等以上车站设置公安派出所（其中，铁路公安局的级别为副厅（局）级单位，铁路公安处级别为正处级单位(公安分处为副处级单位），铁路公安派出所级别为正科级单位）；工程系统在工程、建筑两个总公司分设工程公安局和建筑公安局，在各工程局设公安处，在施工现场设公安派出所，有些民警多、任务重的工程局在工程处一层设公安分处或公安段，协助公安处管理队伍，推动工作。现在全路共有6万6千公里运营铁路，约4700公里建设铁路，设有哈尔滨、沈阳、北京、济南、上海、郑州、西安、南昌、广州、柳州（现为南宁铁路公安局）、昆明、成都、兰州、呼和浩特、乌鲁木齐、太原、武汉、青藏以及工程、建筑共20个公安局，95个公安处（其中工程、建筑系统23），1890个公安派出所，79个乘警队，84个看守所，共有民警72000余人。此外，铁道部有：中专学校2所，各铁路局设中等公安学校9所。公安部铁道警察学院。
铁路公安原先不属于公务员，但是在2009年七月铁路警察全部转制为国家公务员。他们的业务由公安部统一管理，警衔的评定（按不同的级别）分别由公安部（或各省市自治区公安厅）审核。他们与森林、机场、海关等公安一同属于专业警察编制。