（技术还可以吧 离满胎还差些）
此次在著名压弯圣地无锡马山龙头渚得到几点验证...运动模式的真正价值。

NK这台车-。-绝对是为弯道而生..如果是跑弯 150级别不算全进口车没有敌手了.弯中动态相当稳定,一次敢比一次压的深...而运动模式也并不是为了极速而生,集合小丙的测试报告实际上得出结论,运动模式也是为了弯道而设计,不丢转的快速出弯,以及保持不降档入弯的转速...

但尼玛...运动模式太吃油了-.-...110KM 开掉我半箱油...跟经济模式简直是天与地啊。。（当然全程都在6K5转以上）

全国春风NK150交流群 370677234

摩界专业运动高手啊，顶一个

非常不错，学到了

先顶楼主。
我觉得150NK作为一个大厂生产的，且其技术也算很成熟的了，这这些制造工艺也不太复杂(发动机也是很老的日本国的技术再改良），只要用点心的都能做的比较好的。不会是豆腐和屁做的一样吧？
唯一比较烦的是我定的所谓限量版可能不能到手了（淘宝定的成都本地没有），我喜欢的车是重量轻，提速快，油耗不高（相对），座位矮（本人1.7米不是身长脚短的那种），价钱不能太高，样式能拉风更好。这些春风150NK都满足了我。
能尽快到手最好，不能到手也好——可能还有更适合我的车吧。
希望楼主能给我等一些更多的公里的骑行感受分享。再次感谢楼主分享！

此帖不顶顶哪贴?

楼主觉得此车有何缺陷？

高手，帅气，我系新人我来打酱油顺便打个十五字

这个应该是一篇最全面的用车报告

油耗高吗？保养费用怎样

太专业的实用主义评价！

看一次顶一次，

大千世界，不顶此帖顶哪帖。