航模初学者必须要清楚的认识到航模遥控直升机和遥控固定翼飞机不是遥控玩具，虽然都是无线遥控操作 ，但是区别可是大不一样。普通的遥控玩具构造与操作都很简单，不用学习，就可遥控操作，也不存在复杂与危险性。但是航模遥控直升机和遥控固定翼飞机却不同。特别是对于一些科技含量较高的航空模型来说，它的飞行速度一般都可以达到50-100km/小时，其飞行原理及性能也都和真正的飞行器相同，唯一不同的只是大小比例与重量。假如一个高速飞行的航模遥控直升机和遥控固定翼飞机，如果遇到意外情况或因操作不当而撞击，那么后果将是不堪设想的 。所以遥控航模与遥控玩具是根本不同的两个种类。初学级航模爱好者最好要认真学习与练习。最快的方法就是向有经验的玩家虚心请教。这些玩家的飞行经验是学习航模遥控直升机和遥控固定翼飞机的最快捷径 。
飞行前要注意哪些
飞行前要注意
1、尽可能清理飞行场地。
2、充分注意周边环境：
★请勿在强风、雨天或夜晚飞行
★请勿在通风不畅或建筑物内飞行
★请勿在人多的地方飞行
★请勿在学校、住宅或医院近旁飞行
★请勿在公路铁道或电线近旁飞行
★请勿在有可能因其他航模飞机引起的无线电波频率干扰的地方飞行
3 儿童遥控飞机一定要有成人在旁看护 .
4、模型飞机不能用于超出使用范围的其它用途。
5、随时放置好螺丝刀，扳手及其它工具。在启动前，检视用于组装或维修直升机的工具是否已经准备好。
6、检查飞机的每个部分。启动前，检查确保飞机无零件损坏并且工作正常。检视以确保所有活动零件位置正确，
所有螺丝及螺母已适当拧紧，并且没有损坏和装配不当的地方。检查确保电池已充满电。根据操作手册的说明
更换损坏和不能再用的零件。如果操作手册没有说明，请与经销商或与我们客户服务部联系。
7、备件请用正品。不要使用非原厂配置的零配件，否则可能有引发事故或伤害的危险。
8、启动发动机前检查各舵机是否工作正常。
启动发动机前
1、 初学者有必要从有经验者那儿了解安全事项和操作说明。
2、 检查确定没有松动或掉落的螺丝和螺母。检查确定连杆各控制环节没有松旷间隙.
3、 检查确定电动机座上螺丝没有松动。
4、 检查确定桨叶没有损坏或磨损，尤其是靠近大桨夹头处。
5、 检查确定桨叶配重已稳定妥协。
6、 检查确定发射机、接收机、电池已充满电。
7、检查遥控器的有效控制距离。
8、检查确定所有的舵机动作滑顺。舵机动作有误和故障会导致失控，
9、在飞行中如有异常抖动，请立即降落查找原因。
10、不计后果地飞行会导致事故和伤害，请遵循所有规则，安全负责的享受飞行乐趣。
航模飞机飞行原理
飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。起飞滑跑的目的是为了增大飞机的速度，直到获得离地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飞机增速就愈快。起飞中，为尽快地增速，应把油门推到最大位置。 并同时保持滑跑方向 。对螺旋桨飞机而言，起飞滑跑中引起飞机偏转的主要原因是螺旋桨的副作用。 起飞滑跑中，螺旋桨的反作用力矩力图使飞机向螺旋桨旋转的反方向倾斜，造成两 主轮对地面的作用力不等，从而使两主轮的摩擦力不等，两主轮摩擦力之差对重心形成偏转力矩。螺旋桨滑流作用在垂直尾翼上也产主偏转力矩。，螺旋桨的进动作用也会使飞机产生偏转。加减油门和推拉操纵杆的动作愈粗猛，螺旋桨副作用影响愈大。为减轻螺旋桨副作用的影响，加油门和推拉操纵杆的动作应柔和适当。滑跑后段应用舵来保持滑跑方向。随着滑跑速度的不断增大，方向舵的效用不断提高，就应当回舵，以保持滑跑方向。当速度增大到一定时，升力稍大于重力，飞机即可离地。离地时作用于飞机的力。此时升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飞机刚离地时，不宜用较大的上升角上升。 上升角过大，这会影响飞机增速，甚至危及安全。 为了减小阻力，便于增速，飞机高地后，一般不低于5米高度改平飞.因为这时飞行高度低，飞机如有坡度，就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有大坡度应及时纠正。当速度增加到规定时，应柔和带杆使飞机转入稳定上升，上升到规定高度。影响起飞滑跑距离的因素有油门位置、离地迎角、襟翼反置、起飞重量、机场标高与气温、跑道表面质量、风向风速、跑道坡度等。这些因素一般都是通过影响离地速度 或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。
航模飞行方法与注意事项
入门者玩航模固定翼要记紧的一点就是；迎风起飞，迎风降落。起飞和降落是每次飞行中的两个重要环节。所以，我们首先需要掌握好起飞和着陆的原理和技巧航模滑翔机起飞之前首先要观察周围环境,影响起飞的首要条件是风向、风速,最主要的一点就是迎风起飞。航模滑翔机可手投起飞。方法是一手将油门推到最大，一手将飞机向前水平投掷。也可以跑道滑行起飞。一般来说手投起飞较跑道滑行起飞更省电、更快捷。
注意事项
油门位置: 油门越大，螺旋桨拉力或推力越大，飞机增速快，起飞滑跑距离就短。所以，一般应用最大功率或最大油门状态起飞。
离地迎角: 离地迎角的大小决定于抬前轮或抬机尾的高度。离地迎角大，离地速度小，起飞滑跑距离短。但离地迎角又不可过大，离地迎角过大，不仅会因飞机阻力大而使飞机增速慢延长滑跑距离，而且会直接危及飞行安全.
襟翼位置: 放下襟翼，可增大升力系数，减小离地速度，因而能缩短起飞滑跑距离。
起飞重量: 起飞重量增大，不仅使飞机离地速度增大，而且会引起机轮摩擦力增加，使飞机不易加速。因此，起飞重量增大，起飞滑跑距离增长。
机场标高与气温: 机场标高或气温升高都会引起空气密度减小，一放面使拉力或推力减小，飞机加速慢；另一方面，离地速度增大，因此起飞滑跑距离必然增长.
跑道表面质量: 不同跑道表面质量的摩擦系数，滑跑距离也就不同。跑道表面如果光滑平坦而坚实，则摩擦系数小，摩擦力小，飞机增速快，起飞滑跑距离短。反之跑道表面粗糙不平或松软，起飞滑跑距离就长。
风向风速: 起飞滑跑时，为了产生足够的升力使飞机离地，不论有风或无风，离地空速是一定的。但滑跑距离只与地速有关，逆风滑跑时，离地地速小，所以起飞滑跑距离比无风时短。反之则长。
滑跑坡度: 跑道有坡度，会使飞机加速力增大或减小。
教你飞行—飞行前注意事项
初学者千万不要以为模型做好后就可以很顺利地放飞和得心应手地进行操纵了。在平地学骑自行车尚且难免摔几跤；要学会操纵一架在三维空间运动的模型飞机，一定要耐心细致，循序渐进，不能急躁和粗心大意。头几次试飞最好在有经验的教练或者老师指导下进行，请他们先帮助你飞一下，将几个舵面的中心位置调好，然后再逐步教会你……如果你在当地是第一位先躯者，没有别人来教你，也不必担心，只要按照下面介绍的步骤小心进行，一般通过多次训练也能逐渐入门。
首先需要特别强调的是飞行前一定要充分作好的地面准备工作主要有：
1、操纵系统的运转必须可靠。
2、可操纵的距离必须足够远，对于全新的遥控设备最好在空旷地实测，其可控距离至少在300米以上（此
时飞机可捧在手中而不必放在地上）；对于以前已经用过的设备，为方便起见，可以将发射机天线全
部缩进再测试，此时地面可控距离一般仍应在12米以上（在空旷地面，接收机天线全部放开）。
3、飞机的机翼、尾翼不能有明显的扭曲变形，安装足够牢固。
4、机翼与尾翼的安装位置必须正确，重心位置必须符合设计要求。通常，模型飞机的重心可设定在离机
翼前缘30％处；动力滑翔机可设在33％—35％处。
5.发射机和接收机的电池事先必须充足。
安全秘诀：
1.安全圈（初级、中级模友专用）（直升机专用）
假想每个人或物周围有个半径5m的圆，尽量让飞机远离它。飞机一旦进入这个圆，不要怕炸机，请立刻关油门，让飞机掉下来！否则直升机打人可不是开玩笑的，不要认为自己能操作飞机飞离这个圆，通常你是做不到的，只要进圈，立刻关油门坠机！这个方法很管用，有好几次飞直升机，都用到了，其实飞机很抗摔的，基本损坏很小。
2.坠机前关油门
当飞机即将碰撞或坠地时，请务必关油门，不说烧坏设备，断裂的桨叶本身就是个隐患。我有一次在家玩玩具机时坠机，没有及时关油门，飞机桨叶卡死，瞬间电路板起火，真是危险！
3.不要让外行玩专业航模
那些路人经常想试试你的飞机，千万不要给他们！！！你想想，我们练了那么久还经常炸机呢！他们更不用说啦！坏机小事，伤人就完啦！
4.一定要远离干扰
飞航模一定要远离干扰。不少厂家说他们的2.4GHZ抗干扰，其实还是要小心的，还是到无干扰的地方飞为妙！尤其是对讲机频率对遥控器的干扰。
5.在调模型时备着一大盆水和一罐灭火器。不行了扔水里就行了。
飞行前要注意哪些
飞行前要注意
1、尽可能清理飞行场地。
2、充分注意周边环境：
★请勿在强风、雨天或夜晚飞行
★请勿在通风不畅或建筑物内飞行
★请勿在人多的地方飞行
★请勿在学校、住宅或医院近旁飞行
★请勿在公路铁道或电线近旁飞行
★请勿在有可能因其他航模飞机引起的无线电波频率干扰的地方飞行
3 儿童遥控飞机一定要有成人在旁看护 .
4、模型飞机不能用于超出使用范围的其它用途。
5、随时放置好螺丝刀，扳手及其它工具。在启动前，检视用于组装或维修直升机的工具是否已经准备好。
6、检查飞机的每个部分。启动前，检查确保飞机无零件损坏并且工作正常。检视以确保所有活动零件位置正确，
所有螺丝及螺母已适当拧紧，并且没有损坏和装配不当的地方。检查确保电池已充满电。根据操作手册的说明
更换损坏和不能再用的零件。如果操作手册没有说明，请与经销商或与我们客户服务部联系。
7、备件请用正品。不要使用非原厂配置的零配件，否则可能有引发事故或伤害的危险。
8、启动发动机前检查各舵机是否工作正常。
启动发动机前
1、 初学者有必要从有经验者那儿了解安全事项和操作说明。
2、 检查确定没有松动或掉落的螺丝和螺母。检查确定连杆各控制环节没有松旷间隙.
3、 检查确定电动机座上螺丝没有松动。
4、 检查确定桨叶没有损坏或磨损，尤其是靠近大桨夹头处。
5、 检查确定桨叶配重已稳定妥协。
6、 检查确定发射机、接收机、电池已充满电。
7、检查遥控器的有效控制距离。
8、检查确定所有的舵机动作滑顺。舵机动作有误和故障会导致失控，
9、在飞行中如有异常抖动，请立即降落查找原因。
10、不计后果地飞行会导致事故和伤害，请遵循所有规则，安全负责的享受飞行乐趣。
航模飞机飞行原理
飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。故起飞一般只分三个阶段，即起滑跑、离地和上升。起飞滑跑的目的是为了增大飞机的速度，直到获得离地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飞机增速就愈快。起飞中，为尽快地增速，应把油门推到最大位置。 并同时保持滑跑方向 。对螺旋桨飞机而言，起飞滑跑中引起飞机偏转的主要原因是螺旋桨的副作用。 起飞滑跑中，螺旋桨的反作用力矩力图使飞机向螺旋桨旋转的反方向倾斜，造成两 主轮对地面的作用力不等，从而使两主轮的摩擦力不等，两主轮摩擦力之差对重心形成偏转力矩。螺旋桨滑流作用在垂直尾翼上也产主偏转力矩。，螺旋桨的进动作用也会使飞机产生偏转。加减油门和推拉操纵杆的动作愈粗猛，螺旋桨副作用影响愈大。为减轻螺旋桨副作用的影响，加油门和推拉操纵杆的动作应柔和适当。滑跑后段应用舵来保持滑跑方向。随着滑跑速度的不断增大，方向舵的效用不断提高，就应当回舵，以保持滑跑方向。当速度增大到一定时，升力稍大于重力，飞机即可离地。离地时作用于飞机的力。此时升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飞机刚离地时，不宜用较大的上升角上升。 上升角过大，这会影响飞机增速，甚至危及安全。 为了减小阻力，便于增速，飞机高地后，一般不低于5米高度改平飞.因为这时飞行高度低，飞机如有坡度，就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有大坡度应及时纠正。当速度增加到规定时，应柔和带杆使飞机转入稳定上升，上升到规定高度。影响起飞滑跑距离的因素有油门位置、离地迎角、襟翼反置、起飞重量、机场标高与气温、跑道表面质量、风向风速、跑道坡度等。这些因素一般都是通过影响离地速度 或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。
航模飞行方法与注意事项
入门者玩航模固定翼要记紧的一点就是；迎风起飞，迎风降落。起飞和降落是每次飞行中的两个重要环节。所以，我们首先需要掌握好起飞和着陆的原理和技巧航模滑翔机起飞之前首先要观察周围环境,影响起飞的首要条件是风向、风速,最主要的一点就是迎风起飞。航模滑翔机可手投起飞。方法是一手将油门推到最大，一手将飞机向前水平投掷。也可以跑道滑行起飞。一般来说手投起飞较跑道滑行起飞更省电、更快捷。
注意事项
油门位置: 油门越大，螺旋桨拉力或推力越大，飞机增速快，起飞滑跑距离就短。所以，一般应用最大功率或最大油门状态起飞。
离地迎角: 离地迎角的大小决定于抬前轮或抬机尾的高度。离地迎角大，离地速度小，起飞滑跑距离短。但离地迎角又不可过大，离地迎角过大，不仅会因飞机阻力大而使飞机增速慢延长滑跑距离，而且会直接危及飞行安全.
襟翼位置: 放下襟翼，可增大升力系数，减小离地速度，因而能缩短起飞滑跑距离。
起飞重量: 起飞重量增大，不仅使飞机离地速度增大，而且会引起机轮摩擦力增加，使飞机不易加速。因此，起飞重量增大，起飞滑跑距离增长。
机场标高与气温: 机场标高或气温升高都会引起空气密度减小，一放面使拉力或推力减小，飞机加速慢；另一方面，离地速度增大，因此起飞滑跑距离必然增长.
跑道表面质量: 不同跑道表面质量的摩擦系数，滑跑距离也就不同。跑道表面如果光滑平坦而坚实，则摩擦系数小，摩擦力小，飞机增速快，起飞滑跑距离短。反之跑道表面粗糙不平或松软，起飞滑跑距离就长。
风向风速: 起飞滑跑时，为了产生足够的升力使飞机离地，不论有风或无风，离地空速是一定的。但滑跑距离只与地速有关，逆风滑跑时，离地地速小，所以起飞滑跑距离比无风时短。反之则长。
滑跑坡度: 跑道有坡度，会使飞机加速力增大或减小。
教你飞行—飞行前注意事项
初学者千万不要以为模型做好后就可以很顺利地放飞和得心应手地进行操纵了。在平地学骑自行车尚且难免摔几跤；要学会操纵一架在三维空间运动的模型飞机，一定要耐心细致，循序渐进，不能急躁和粗心大意。头几次试飞最好在有经验的教练或者老师指导下进行，请他们先帮助你飞一下，将几个舵面的中心位置调好，然后再逐步教会你……如果你在当地是第一位先躯者，没有别人来教你，也不必担心，只要按照下面介绍的步骤小心进行，一般通过多次训练也能逐渐入门。
首先需要特别强调的是飞行前一定要充分作好的地面准备工作主要有：
1、操纵系统的运转必须可靠。
2、可操纵的距离必须足够远，对于全新的遥控设备最好在空旷地实测，其可控距离至少在300米以上（此
时飞机可捧在手中而不必放在地上）；对于以前已经用过的设备，为方便起见，可以将发射机天线全
部缩进再测试，此时地面可控距离一般仍应在12米以上（在空旷地面，接收机天线全部放开）。
3、飞机的机翼、尾翼不能有明显的扭曲变形，安装足够牢固。
4、机翼与尾翼的安装位置必须正确，重心位置必须符合设计要求。通常，模型飞机的重心可设定在离机
翼前缘30％处；动力滑翔机可设在33％—35％处。
5.发射机和接收机的电池事先必须充足。
安全秘诀：
1.安全圈（初级、中级模友专用）（直升机专用）
假想每个人或物周围有个半径5m的圆，尽量让飞机远离它。飞机一旦进入这个圆，不要怕炸机，请立刻关油门，让飞机掉下来！否则直升机打人可不是开玩笑的，不要认为自己能操作飞机飞离这个圆，通常你是做不到的，只要进圈，立刻关油门坠机！这个方法很管用，有好几次飞直升机，都用到了，其实飞机很抗摔的，基本损坏很小。
2.坠机前关油门
当飞机即将碰撞或坠地时，请务必关油门，不说烧坏设备，断裂的桨叶本身就是个隐患。我有一次在家玩玩具机时坠机，没有及时关油门，飞机桨叶卡死，瞬间电路板起火，真是危险！
3.不要让外行玩专业航模
那些路人经常想试试你的飞机，千万不要给他们！！！你想想，我们练了那么久还经常炸机呢！他们更不用说啦！坏机小事，伤人就完啦！
4.一定要远离干扰
飞航模一定要远离干扰。不少厂家说他们的2.4GHZ抗干扰，其实还是要小心的，还是到无干扰的地方飞为妙！尤其是对讲机频率对遥控器的干扰。
5.在调模型时备着一大盆水和一罐灭火器。不行了扔水里就行了。
