应该是从RSQ那辆概念车开始，我就开始喜欢奥迪了。那会儿还在读书，对奥迪也仅仅只是喜欢。觉得太遥远了，没曾想到，几年之后没想到我居然成了奥迪车主。
长篇的作业咱会看，但真要我码字儿就有点难了，可以说我的语文完全是体育老师教的，但认证作业还是要交，版主也给点面儿啊，可别叫我白写了！A3内饰比较吸引我，尤其是中控，设计简洁。最早去4S店看过进口两厢版，那时开始就爱上A3了。
来来来，拉开车门您进来瞅瞅，我可没说大话啊，这做工，确实杠杠滴
喜欢深色内饰，话说深色吸热，夏天上车会不会有点烫屁股，当然这也就是个玩笑话。视觉上看着要比浅色内饰显档次，而且也好打理。
很方便的一键启动，如果换成红色按钮就更完美了
中控上的按钮手感都特别好，按下去的时候有很轻的“滴答”声，挺带感
自动双区空调，带有冬天特别实用的座椅加热功能
虽然中控的功能够全，按钮也不少。总体来说A3内饰设计走的是极简路线，整体看起来一点也不杂乱。每个区设计的都很合理，上手很快。提回家也就几天的时间，调个空调什么的，基本不用看着去找按钮了。
按钮大多有金属包边，看着就很有质感
高低可调的中央扶手，很容易找到合适放右手的高度
天窗，如果车主是烟民的话，最好还是得有一个，透气方便
从超大个的天窗里俯视一下中控全景
看完内饰，再来瞅瞅外观。可能因为前唇的设计吧，正面看上去显得挺年轻、运动
插楼来张认证神器，红色的机盖上摆着黑色的钥匙很搭
很提神的大眼，尤其是日行灯点亮之后
五幅的轮毂，简洁大气
侧面看上去显得很干练，唯一不满意的就是——车身有点偏高
后备箱上还有一个低调的尾翼，有点“翘臀”的效果
其实我个人开始喜欢两厢版，但最后为什么选择了三厢的A3呢。主要还是因为三厢的尾灯设计得实在是太漂亮了，一冲动就拿下了。都说冲动是魔鬼，但是提完三厢，我一点也没有后悔，因为三厢A3的尾部设计得相当紧凑、动感，完全没有累赘的感觉。最后再唠叨一句：“版主，跪求认证，跪求加精啊！”。
长篇的作业咱会看，但真要我码字儿就有点难了，可以说我的语文完全是体育老师教的，但认证作业还是要交，版主也给点面儿啊，可别叫我白写了！A3内饰比较吸引我，尤其是中控，设计简洁。最早去4S店看过进口两厢版，那时开始就爱上A3了。
来来来，拉开车门您进来瞅瞅，我可没说大话啊，这做工，确实杠杠滴
喜欢深色内饰，话说深色吸热，夏天上车会不会有点烫屁股，当然这也就是个玩笑话。视觉上看着要比浅色内饰显档次，而且也好打理。
很方便的一键启动，如果换成红色按钮就更完美了
中控上的按钮手感都特别好，按下去的时候有很轻的“滴答”声，挺带感
自动双区空调，带有冬天特别实用的座椅加热功能
虽然中控的功能够全，按钮也不少。总体来说A3内饰设计走的是极简路线，整体看起来一点也不杂乱。每个区设计的都很合理，上手很快。提回家也就几天的时间，调个空调什么的，基本不用看着去找按钮了。
按钮大多有金属包边，看着就很有质感
高低可调的中央扶手，很容易找到合适放右手的高度
天窗，如果车主是烟民的话，最好还是得有一个，透气方便
从超大个的天窗里俯视一下中控全景
看完内饰，再来瞅瞅外观。可能因为前唇的设计吧，正面看上去显得挺年轻、运动
插楼来张认证神器，红色的机盖上摆着黑色的钥匙很搭
很提神的大眼，尤其是日行灯点亮之后
五幅的轮毂，简洁大气
侧面看上去显得很干练，唯一不满意的就是——车身有点偏高
后备箱上还有一个低调的尾翼，有点“翘臀”的效果
其实我个人开始喜欢两厢版，但最后为什么选择了三厢的A3呢。主要还是因为三厢的尾灯设计得实在是太漂亮了，一冲动就拿下了。都说冲动是魔鬼，但是提完三厢，我一点也没有后悔，因为三厢A3的尾部设计得相当紧凑、动感，完全没有累赘的感觉。最后再唠叨一句：“版主，跪求认证，跪求加精啊！”。
