虽然不是大众车主，但是看到大众的表现觉得不吐不快：
1、大家都知道大众有南北之分。但是不管上海的还是长春的，说到以前的大众，看看出租车就知道了，以前的普桑绕地球几十圈，车还没有太大的变化，质量真是杠杠的。再看看老Polo，质量也是杠杠的，坐黑头车还能碰到，一问尼玛10年前的Polo看的跟新的一样，只是款式丑了一点。老宝来、捷达等等在很多地方还能见到，口碑相传，这也是大众为了得到大家认同的原因，皮实耐用一度成为大众的代名词。
2、随之而来的就是大众过度的消费品牌影响力了，新Polo简配后防撞钢梁，速腾、明锐简配悬挂，结构上的东西都敢动还有什么不敢简配的。简直拿生命当儿戏。其他的简配你知道吗？
一直让大众粉们引以为豪的安全性，现在看了都是扯淡啊，车体越来越轻，如果把车脸一换，你知道这是大众还是日产？关键这还不算完，加价提车是哪门子的事？4S店态度傲慢是哪门子的事？好像回到了计划经济那会，车辆限制供应的时代。
3、再来说说速腾，之前老是分不清楚速腾和迈腾，那会速腾确实是良心速腾啊，和那会相比，现在的速腾有什么好呢？花B级车的价格，买了一个A级车，每次更新换代其实都是简配的过程。独立后悬没了，价格还涨了，这完全有悖于市场经济的原理，再看看大众和他的龟儿子们都赚了个盆满钵满的。
4、看看现在大众的召回态度，还死不承认错误，还说确保车是安全的，你自己信吗？一点节操都没有，再这样下去大众是真的要滚出中国了。
1、大家都知道大众有南北之分。但是不管上海的还是长春的，说到以前的大众，看看出租车就知道了，以前的普桑绕地球几十圈，车还没有太大的变化，质量真是杠杠的。再看看老Polo，质量也是杠杠的，坐黑头车还能碰到，一问尼玛10年前的Polo看的跟新的一样，只是款式丑了一点。老宝来、捷达等等在很多地方还能见到，口碑相传，这也是大众为了得到大家认同的原因，皮实耐用一度成为大众的代名词。
2、随之而来的就是大众过度的消费品牌影响力了，新Polo简配后防撞钢梁，速腾、明锐简配悬挂，结构上的东西都敢动还有什么不敢简配的。简直拿生命当儿戏。其他的简配你知道吗？
一直让大众粉们引以为豪的安全性，现在看了都是扯淡啊，车体越来越轻，如果把车脸一换，你知道这是大众还是日产？关键这还不算完，加价提车是哪门子的事？4S店态度傲慢是哪门子的事？好像回到了计划经济那会，车辆限制供应的时代。
3、再来说说速腾，之前老是分不清楚速腾和迈腾，那会速腾确实是良心速腾啊，和那会相比，现在的速腾有什么好呢？花B级车的价格，买了一个A级车，每次更新换代其实都是简配的过程。独立后悬没了，价格还涨了，这完全有悖于市场经济的原理，再看看大众和他的龟儿子们都赚了个盆满钵满的。
4、看看现在大众的召回态度，还死不承认错误，还说确保车是安全的，你自己信吗？一点节操都没有，再这样下去大众是真的要滚出中国了。
