中国是最大的发展中国家，中国城市地铁空间的建设正处于迅猛发展阶段，作为公共交通工具的地铁，其核心表达除运输外，非广告莫属。
有数据显示地铁已经成为网络、户外之外的第三大广告媒体平台。地铁公共空间作为一个巨型的广告媒体平台正在展示着它巨大的潜力。
（以下数据来源：贝克研究所BakerInstitute for Public Policy at Rice University）
地铁广告获得了极高的注意力
中国地铁最大的特点是人流量巨大，北上广三大城市地铁运力均达到每天300万人次以上；拥挤的人群、陌生人高度集中的环境使得人们旺盛的注意力无所适从，阅读广告成为人们释放注意力的主要途径。
研究发现90%的地铁乘客会去阅读地铁广告（附图1），可以说地铁广告获得了其他媒体难以企及的注意力。同时，当人群处于相对静止的状态时，这种注意力会得到更高的凝聚，因此站台和车厢成为带给人们印象最深的广告段（附图2）。
不同广告段获得的关注不同
对地铁公共空间进行进一步的细分后，可以发现在不同区域广告获得乘客关注的方式不同。总体看来，被动接触广告是乘客看广告的主要原因，有限的空间内强烈的视觉冲击使得广告以拦截的方式捕获乘客的注意力。
在入口与站台之间的通道里这种广告推广方式得到最佳的利用，35%的乘客认为通道广告“很有吸引力”。 超过40%（附表1）的被访者表示“等车时没有别的可看”是在站台和车厢内看广告的首要原因。
站台上人流汇集、陌生人高度集中，人们之间缺少互动因此不得不通过阅读广告来转移注意力，此时，广告无论创意或者视觉效果如何都很容易得到全面的关注；因此站台和车厢内的广告可以使用更多的文字以传播更详细的信息。
地铁广告的首要作用是信息增强而非消费促动
按照不同的品类划分广告类型，会发现地铁广告几乎涵盖了各类产品，但实际上并不是所有的产品都能直接转化为购买行为。
广告效果最佳的是日常消费品和居家用品，其中53.1%（附图3）的乘客表示购买过地铁广告中的食品或饮料，28.1%的人表示购买过化妆品或时尚用品。
由此可见，地铁广告的首要作用是信息增强，以拓展产品或服务的认知度，而非直接促动消费。
公益广告将在地铁中获得较好的传播效果
调查中，高达56.1%的乘客明确表示希望能看到公益广告，98.5%的乘客愿意按照政府或公共组织在地铁内发布的公益广告中宣传的规范约束自己，如“地铁礼仪”、“不乱丢垃圾”和“不在公共场所吸烟” 等。这也给商业广告的创意思路提供了方向。
总体看来，地铁文化的主旋律是通过地铁中铺天盖地的广告来表达的，特殊的空间构造使得地铁中的商业广告在获得消费者注意力方面有先天优势，但是如何有效地激发具有较强消费能力的地铁乘客的消费积极性，是地铁公共空间下一步需要努力的方向。
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不同广告段获得的关注不同
对地铁公共空间进行进一步的细分后，可以发现在不同区域广告获得乘客关注的方式不同。总体看来，被动接触广告是乘客看广告的主要原因，有限的空间内强烈的视觉冲击使得广告以拦截的方式捕获乘客的注意力。
在入口与站台之间的通道里这种广告推广方式得到最佳的利用，35%的乘客认为通道广告“很有吸引力”。 超过40%（附表1）的被访者表示“等车时没有别的可看”是在站台和车厢内看广告的首要原因。
站台上人流汇集、陌生人高度集中，人们之间缺少互动因此不得不通过阅读广告来转移注意力，此时，广告无论创意或者视觉效果如何都很容易得到全面的关注；因此站台和车厢内的广告可以使用更多的文字以传播更详细的信息。
地铁广告的首要作用是信息增强而非消费促动
按照不同的品类划分广告类型，会发现地铁广告几乎涵盖了各类产品，但实际上并不是所有的产品都能直接转化为购买行为。
广告效果最佳的是日常消费品和居家用品，其中53.1%（附图3）的乘客表示购买过地铁广告中的食品或饮料，28.1%的人表示购买过化妆品或时尚用品。
由此可见，地铁广告的首要作用是信息增强，以拓展产品或服务的认知度，而非直接促动消费。
公益广告将在地铁中获得较好的传播效果
调查中，高达56.1%的乘客明确表示希望能看到公益广告，98.5%的乘客愿意按照政府或公共组织在地铁内发布的公益广告中宣传的规范约束自己，如“地铁礼仪”、“不乱丢垃圾”和“不在公共场所吸烟” 等。这也给商业广告的创意思路提供了方向。
总体看来，地铁文化的主旋律是通过地铁中铺天盖地的广告来表达的，特殊的空间构造使得地铁中的商业广告在获得消费者注意力方面有先天优势，但是如何有效地激发具有较强消费能力的地铁乘客的消费积极性，是地铁公共空间下一步需要努力的方向。
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