京张城际全线共设9个车站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站（地下站）、怀来、下花园北、宣化北、张家口南；八达岭长城站（地下站）、怀来、下花园北、宣化北4个为新建车站，其余均为改建车站。其中北京北、清河和张家口南为始发站，沙河站为不办理客运作业的中间站。延庆支线设1个延庆站。在东北环线与环清线围合的三角地内设清河动车运用所1处。
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计行车速度：北京北至昌平段120km/h（沙河至昌平段平面预留160 km/h条件），昌平至张家口段250km/h。
正线线间距：4.6m。（京沈是5M）
最小曲线半径：北京北至昌平段不小于既有线，一般地段1200m，困难地段700m；昌平至张家口南段一般地段4000m，困难地段3500m。
最大坡度：20‰，八达岭越岭地段不大于30‰。
轨道类型：有砟轨道（长度≥1km的隧道内和隧道集中地段采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道）。
牵引种类：电力。
机车类型：动车组。
到发线有效长度：650m。
列车运行控制方式：自动控制。
调度指挥方式：综合调度集中。