近日从相关部门获悉，连淮扬镇铁路可行性研究报告国庆前夕获国家发改委正式批复，为年内开工建设拿到了“准生证”。
根据可研报告，连淮扬镇铁路从在建的连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站，正线全长305.2公里。连淮扬镇铁路为设计时速250公里的客运专线，全线设11座车站，规划年输送能力达客运350万人次，总投资464.62亿元（含长江大桥投资54.15亿元），其中工程投资444.62亿元，动车组购置费20亿元。报告还明确项目建设工期为4.5年，由苏北铁路有限责任公司作为项目法人负责项目建设。
国家发改委在发给中国铁路总公司、江苏省发改委的批文中指出：“新建连云港至镇江铁路有利于完善国家快速铁路网布局，加强苏北、苏中地区与长三角联系，促进区域协调发展。”区交通部门相关负责人表示，可研报告是项目建设推进中最核心的部分，也是项目推进的重点和难点。此次可研报告获批，为连淮扬镇铁路开工建设奠定基础，我区将积极为项目顺利开工创造条件。