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737-700降落系统设定40度襟翼是不是太大了!

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这几天用IPAD飞737-700国航彩绘涂装的LANDING,感觉飞起来比A321吃力多了,系统设定的襟翼40度,动力开到58%才能勉强维持135-140节的速度,而且稍微仰角大一点很容易失速掉高度,高度报100英尺时带杆抬头到报20英尺时候居然触发失速告警了,然后第二次非把襟翼减到25度还好点,感觉不如A321来得好控制!!!是游戏设定有问题还是737-700自身阻力就比A321来得大啊!!!


IP属地:福建1楼2014-10-10 12:09回复
    着陆开全襟翼很正常,不过我不清楚你当时的天气设置。737-700和321接地时大概都是120节,进近时135〜140节就可以了。我觉得应该是你的重量设置过重,没有达到最高着陆重量以内。另外注意速度要和襟翼角度配合。我觉得737-700和a321操控上没太大差别,可能321机动性好点,不知道游戏有没有根据机型特点设计海事游戏本身原因。


    来自iPhone客户端2楼2014-10-10 12:20
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      你需要大侧风


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2014-10-10 13:02
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        恩,我觉得738要带油门接地。相反地。。。777我有一次全程油门慢车才落下来


        来自Android客户端4楼2014-10-10 14:38
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          我的感觉是在大屏幕的平板上面不好控制,轻轻动一下就是一个很大的转向,还是手机稳当


          5楼2014-10-10 16:11
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            系统设定确实。。。。。737
            一般都带油门接地


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2014-10-10 17:07
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              不是很特别的情况下 一般开30度吧 情况差一点开40度


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2014-10-10 18:10
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                737一般使用flaps30,在短跑道,大风等情况下才会用40,而且fds的737气动有问题


                IP属地:美国8楼2014-10-10 21:12
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                  既然你触发了失速警报说明你做错了,收油过早之类的


                  IP属地:美国9楼2014-10-10 21:14
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                    不,737系列和奖状是游戏里仅有的有起落架阻力的飞机,321什么的都没有。所以我只喜欢开737,感觉比较真实。


                    IP属地:英国来自iPhone客户端10楼2014-10-11 07:40
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                      有图为证


                      IP属地:英国来自iPhone客户端11楼2014-10-11 07:48
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