锐角磁力阻尼器
专利号:zl2014 2 0783597.7 专利权人:廖新春
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电磁阻尼器背景技术已有很长的发明历史,尔后人类一直没有在其原理上做出重大的创新。锐角磁力阻尼器在其原理上采用了新的技术方案,使得它即具有磁滞的性能又具有涡流的性能,此两种性能可通过专利说明书:(0049)、(0052)、(0054)、(0059)(0068)自然段表格查得,因此它对下例阻尼器行业有着良好性能改革及使用经济效益的提高。
一、汽车缓速器
锐角磁力阻尼器它比涡流阻尼器在低速段有着明显的优势。这优势很有利于汽车缓速器上的利用,汽车缓速器一旦采用锐角磁力新原理,它完全可解决现有汽车缓速器采用涡流感应原理在低速段的缺陷,并且在适当条件下可临时代替主刹车的作用。所以,锐角磁力新原理在汽车缓速器行业上有着无限发展的大好商机。
健身器材
锐角磁力阻尼器其在转速特别低的情况下,具有显著优越于涡流阻尼原理,还具有随转速增快阻尼力矩增大的特点,这方面又优胜于磁滞阻尼器的性能。基于锐角磁力上述技术特征,在健身器材行业中采用锐角磁力原理,它一定有着良好的发展前景。
电磁离合器(滑差电机)
现有涡流感应原理电磁离合器,其滑差转速从动轴的最高转数为1200转/分,主动轴转速为1430转/分(三相4极电机),在高速段滑差230转/分。根据锐角磁力新原理技术特征,若在电磁离合器行业中采用锐角磁力原理,高速段便会减小滑差转数,提高电磁离合器能量传递的效率。
航母阻拦装置
在航母阻拦装置中电磁阻拦系统相比液压阻拦系统,它具有机械构造简单、调节方便、反应敏捷等优势。若将原有的涡流感应阻拦原理改为锐角磁力阻拦原理,在阻拦效果方面更为优势。因为舰载机着舰后在低速时锐角磁力产生的阻尼力矩要远比涡流感应产生的阻尼力矩大得多。这就意会着舰载机着舰后迫使停下来需要的跑道减短,对舰载机安全着舰而言,锐角磁力原理比涡流感应原理提供了更安全的机会。
其它行业
锐角磁力原理在深井绞车辅助刹车、火车缓速器、测功机、机械设备传动、制动方面,相比涡流、磁滞原理它有着更为广泛的良好用途。
