回复：照片整理完了-，来装B

@床上de海豚音 在这山顶玩了一个多小时

第十三天，温泉山庄到芒康 63公里左右，基本上都是坡，
路上遇到很多车祸现场- -， 黄色的不是小麦也不是稻子，是藏区特有的青稞
晚上住的地方 墙上有大师的神作

第14天，芒康到登吧，
路上的山路很险 怎么拍都没拍好..

忘记说了 。。
芒康到登巴大概102公里，山路起伏，

前往左贡， 登巴到左贡大概76公里上坡39.剩余下坡
翻越第一座5000海拔
本来是想看下雪的， 可惜没有遇到，非常可惜。

第十六天， 左贡到八宿， 198公里左右，
中间有一个邦达，未停留- - 直接飙，冲向怒江72拐。
怒江72拐是很久以前的名字， 现在可以叫108拐 但不止只有108个拐，我也没数- -
下72拐共44公里左右，海拔降低2000 坡度是很抖的，
楼主和队友下坡速度很快，半路上因为后轮打滑了一下，差点扎进大货车的车底有个队友直接摔车，好在及时，不然就要打破下山记录了，
今年在72拐死了7个骑友，是往年最少的一年，伤残的就更不要说了，数不清- -。
这个是全程路上伤亡率最高的路段，一路上很多此处死亡10人 此处死亡19人的牌子。

因为跳过了邦达，路程比较远， 很晚才到，，

第十七天， 八宿到然乌， 90公里左右，
一路上的风特别的大，下坡不踩都动不了，最痛苦的一天，，
到达山顶下山特别冷，手都要冻僵了，

第十八天，从然乌到米堆冰川，30公里左右，
本来是到波密的，可是路过的时候看到雪山那么近，忍不住诱惑买了门票就杀进去了。

其实玩过时候感觉非常的坑，，
耽误了行程，而且山上消费非常的高，一瓶矿泉水5块，一碗普通的鸡蛋面是18块，火车上也没有那么黑
晚上收到一个让楼主非常纠结的消息，因为退伍安置的问题，要必须马上赶回去。。
拉萨就在眼前，

第十九天，从米堆下来，到波密， 110公里左右，，
波密称之为西藏的江南，风景确实不错，
一路上很多的松树，发出淡淡的松香，
下午到了波密之后，因为要着急赶回去，所以只能搭车了，

下午一到波密，马上找了车子，赶夜路前往八一。
中途在鲁朗吃的晚饭， 特产石锅鸡- - 其实也没什么很特别，汤是挺好喝的，
到了八一已经是晚上10点多了，很累，在汽车站旁边找了一个地方住下

通麦到排龙的路非常非常的烂，这段路程也是318上一处事故多发地段，
这里逢雨必塌方，路很窄，车很多，简直就不能叫路，
路边上有很多被山上掉下来的石头砸报废的车子，听师傅说这里原来有骑友被活埋，所以雨天尽量休整，不要冒着生命危险来赶路