此次视频是我与上周末 在我们这的一个纯野生国家公园拍得 算是小试一把 把 上周四的运动摄像机刚到然后充好电就第二天出去了结果运气不好之前按得是照相功能所以待机等照相 然后爬了三个小时的坡到了此处准备大干一场的时候 已经是低电量了

这类型的森林公园 耍了好多次 了怎么说呢是挺爽 但我总觉得要重申一点 众山地爱好者们的一个误解或者偏见就是ZIBEN主义好 天朝外的就是不一样之类的云云 首先我要说的是我一开始也是这么想的 但是真正体会后 才发现 这或许存在些许不合理的见解
1 地理上来说 众让大家感觉热血沸腾的视频源发地多 为加拿大 美国 英国（苏格兰爱尔兰较多） 或者是欧洲大陆包括法国德国西班牙瑞士意大利等自行车运动强国 仔细想想他们大多数不是位于中高纬度地区吗 举个例子 姑且拿大家熟悉韦斯勒和高地地区作为例子吧 一最最最最最关键的是 针叶林 大陆属性或者温带属性决定着他们的野生的公园是大把大把的 因为有针叶林 针叶林的作用难以想象 1 他们多是竖着长得 这就避免了水平位置上的树根或者粗枝乱叶的出现 这就避免了很多次无必要的制动 2 针叶林本身的作用 几根树枝倒下来不算什么 可是一根树倒下来是什么呢？？ 这就可以大书特书了 我可以一个人轻而易举得在一个下午利用树干为素材 切割出一条几百米的路线上所需的一切技术点（一点角度的切弯或出弯的槽 小飞一下的小木桥 一堆乱石中稍窄的通过点.......等） 3 针叶林生长大多数为积聚但不成群 这一点我会附上照片说明 简单来说针叶林的生长是为一的一片的 但是个个独立树干之间有着足够的空间 这一点若放在山地车可以解释为780MM宽的把横都可以过 这就等于我可以在树干之间做出很多观赏性强的动作可以流畅的飘逸大角度过弯云云的 这或许就是为什么感觉上有些应该是大型程车高避震效率优越性体现的反而比赛候容易变成捏刹车暴死后轮的比赛 4 树林带来的大与阔 完全封闭的环境 就像是完全封闭的独立自然景观带 这种环境拍出来的东西会差？有时候 身边什么都没有 只带有一点雾气 看不见外面的太阳 听不见外面的声音
很容易放得开去骑去拼命加速踩踏 ，不知道几百人在狭长的赛道上推车的场景为何被人津津乐道那完全是痛苦啊
2 第二点 不得不说个人对户外的认知感 周末 有无数条国家公共绿道（不是那些喷上绿色油漆标注着人行步道但却被机动车占领的绿道}去期待着被人踩 你可以跑步 可以溜狗 你可以把卧病在床的病人带出来散心 而我可以骑车 楼上的视频就是这种绿道 顺着道走 是成圈的loop
往两边走是成片成片成片的树林就是trail 了 视频中的那名男子头上更是带了一顶这个bowland 地区的纪念品帽子可见他们一家是经常来这块转悠的

吃宵夜去 回来再帖

楼主吃个宵夜要几个小时么，现在都可以吃早餐了呢，

顶

没看懂这视频放的是啥