1951-1962年梅赛德斯-奔驰300（W186，W189）、220（W187） 1951年，第一届的法兰克福车展上，奔驰 发布了最新代号为W186/W189 的300轿车 和代号为W187的220轿车，正是这两款车 型拉开了S级轿车的辉煌序幕。在220轿车 身上带有顶置凸轮轴设计的6缸发动机成为 当时最大的技术亮点。在更注重舒适设计 的300车型自1958年起提供了空调和动力 方向机作为选配，而车门也配备了防止碰 撞时爆开的安全门锁。从此奠定了奔驰S级 轿车以人为尊的领袖理念，也预示着星辉 旗舰的启航

1954-1959年梅赛德斯-奔驰220 a、219、 220 S、220 SE（W180/W128） 1954年，220车型得到更新换代的机会， 奔驰首次引入了一体式的承载式车身设 计，并加入了副车架，同时还引入了具有 低枢轴点的单铰接点摆动桥以提高操控 性，除了车身的独特设计以外，220的制动 系统配备了带“涡轮冷却”的装置提升制动效 率。而1957年推出的219和220s车型上还 提供选装“Hydrak”液压离合器，进一步提 升传动效率。当年的英国《跑车》杂志还 用到德语当中“Fabelhaft”这一单词来形容 全新的220轿车，意思是220如神话般存 在，无论是操控性能还是乘坐空间都重新 树立了汽车行业的标准。

1959-1965年梅赛德斯-奔驰220 b、220 SE、220 Seb、300 SE （W111/W112） 全新一代的220系列车型上，奔驰领先行业 设计水平，引入了车身前后部的缓冲溃缩 区设计，提升碰撞安全性能，也成为世界 上首批应用安全车身设计的车型，打开了 汽车工程学的另一篇章。三点式安全带的 装备以及碰撞防护的软包垫的方向盘也让 全新220系列轿车在安全防护方面增色不 少。在1961年推出300 SE车型上，空气悬 挂更成为了标配，四轮盘式制动系统、自 动变速器和动力转向系统，长轴距车型还 可以选装中控锁系统，让300 SE一举成为 当代汽车的代表作。

1965-1972年梅赛德斯-奔驰250 S、250 SE、300 SE（W108/W109） PaulBracq操刀设计、碰撞溃缩式方向机柱 以及后桥油气平衡弹簧成为了这代车型的 代名词，随着300 SE的推出，也让这代车 型成为二战后世界上第一款出现的八缸旗 舰轿车，而后期经由AMG改装的300 SEL更 在24小时耐力赛上取得了第二的佳绩，同 时这款车型也成为了S级 AMG车型的鼻 祖，也成为性能与豪华舒适完美结合的新 典范。

1972-1980年梅赛德斯-奔驰S级轿车 （W116） 这是一个S级轿车发展的里程碑，因为从这 代车型开始，S级轿车正式被命名，开启梅 赛德斯旗舰轿车的另一篇章。这代S级轿车 最为突出的正式采用C111概念车上的具有 零偏距转动和防俯冲控制装置的前双叉臂 悬挂，使其操控性值得质的提升。在被动 安全设计方面，S级轿车的油箱被安置在后 桥之上，增加车辆碰撞的安全性，同时在 1978年起，这代S级轿车正式引入ABS防抱 死系统，改变了我们对于汽车安全的认 知，为轿车行业树立了新的安全标准。在 顶级车型450 SEL 6.9上我们还看到了自动 空调和大灯清洗等先进配置，6.9L的排量 也让其成为迄今为止德国排量最大的量产 豪华轿车，同时柴油动力的引入也让这 代S级轿车成为第一款搭载柴油动力的豪华 轿车。正因为如此多的创新的亮点，当时 德国《汽车与运动》的杂志是这样评论 的：高水平的主动安全性能、完美的车身 设计、卓越的舒适性、充沛的动力、轻松 的驾驶和非凡的工艺，所有的这些令人渴 望的特点你都能够在S级轿车身上体验得 到，它无疑是世界上最完美的轿车之一。

1979年-1991年梅赛德斯-奔驰S级轿车 （W126） 全新一代的S级轿车在1979年的法兰克福 车展上正式亮相，全新的设计理念让它率 先成为达到斜向碰撞标准的量产轿车，成 为全球第一款达到正面撞击标准的轿车。 新车推出两年后，S级轿车也率先引入驾驶 员安全气囊和预紧式安全带的创新技术， 并于1985年增加前排乘客安全气囊，将汽 车安全设计推向全新的领域。自动锁止式 差速器和ASR牵引力控制系统也在这一 代S级轿车上得以应用，处处都能体验 着S级轿车对于汽车安全的重视，也是一种 对于社会责任的坚持。12年间，818036的 总产量让它成就了梅赛德斯-奔驰历史上难 以撼动的成功地位，也证明了S级轿车在车 坛树立了的辉煌地位。

1991-1998年梅赛德斯-奔驰S级轿车 （W140） 这是一场全球豪华轿车领域的大变革，就 因为全新S级轿车（W140）的亮相，豪华 氛围渲染的极致是这代S级轿车给人的最大 感受，无匙进入、带记忆功能的12向电动 座椅、座椅加热、电动折叠后视镜、高度 自动调节安全带系统、自动遮阳帘和空调 都一应俱全。双层隔音玻璃的引入也为静 谧的驾乘空间作出了贡献。在安全配备方 面，世界首创的BAS自动辅助系统和ADS自 适应减震系统也成为S-Class的装备亮点， 侧面安全气囊更进一步提升安全性能。 1995年，倒车雷达和ESP车身电子稳定系 统成为S600的标准配置，而V12的发动机 也首次出现在奔驰S级轿车身上，一时成为 全球豪华旗舰轿车的典范，再次成为世界 上最精美的轿车。

1999-2005年梅赛德斯-奔驰S级轿车 （W220） 全新的W220 S级轿车将电脑革命和汽车设 计融为一体，低至0,27的风阻再次成为轿 车设计的潮流引领者。自动气缸关闭系 统、Diatronic自主只能巡航系统以及后期 推出的Pre-Safe预防性安全系统以及侧气 帘的增加让S级轿车进入了汽车安全的新纪 元。另外，W220对空气悬挂进行了重新调 教，新型的气动悬挂（AIRMATIC）和自适 应减震系统（ADS）能保持出色的操控性 同时也为乘客带来舒适的驾乘感受，似乎 力求将S级轿车打造成能够识别湍流的飞 毯，同时系统还能够自动根据车速自动降 低车身高度。4MATIC全时四轮驱动系统的 引入也使奔驰S级轿车应对复杂路况时显得 更加从容，无论出于任何恶劣环境，都能 够提供精准的车轮定位和转向响应性，创 造出一派绝对恢弘的气度。

2013年-至今梅赛德斯-奔驰全新S级轿车 （W222） 2013年5月，梅赛德斯-奔驰在德国汉堡机 场正式发布了全新S级轿车。如果说仅为 0.24的风阻系数、自适应灯光系统 (Adaptive Lighting)、360度摄像机、便于 人机交互的Command系统、支持手写输入 的Touch Pad Control、液晶显示屏幕仪表 盘等等……仅仅是豪华基因的展示和科技进 步的必然，那么与豪华同等重要的安全配 置则是让全新S级轿车敢于自诩“汽车发明 者再次发明汽车”的强大所在。豪华舒适和安全创新，一直是梅赛德斯-奔 驰128年以来同步前行的造车理念，而且已 经成为梅赛德斯-奔驰S级轿车的灵魂。而 今，创新科技不仅为全新S级轿车带来了便 利、舒适，更为全新S级轿车的安全性带来 了全面提升。作为全球首家开发出整体性 安全概念的汽车制造商，梅赛德斯-奔驰将 主动和被动安全无缝连接，以提供全方位 的细致保护： 带驻车定位系统（PARKTRONIC）和后视 摄像头的主动式驻车辅助系统及360°全景 摄像头能够在驻车时提升便利性和安全 性。 平视显示能够让驾驶者无需分散注意力便 可以获取有效的信息，而侧风稳定控制辅 助系统和夜视辅助系统增强版则能在特殊 情况下有效的帮助驾驶者规避行车道路上 潜在的不安全因素。而最能体现全新S级轿车安全科技的当属驾 驶辅助组件增强版：带转向辅助功能的限 距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）、 具备横向探测能力的制动辅助系统增强版 （BAS PLUS）、预防性安全系统增强版 （PRE-SAFE® PLUS）、可以自动识别行人 的预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功 能、主动式盲点辅助系统及主动式车道保 持辅助系统。驾驶辅助组件增强版不仅可 以有效避免驾驶者注意力分散或视野盲区 所造成的潜在危险，更可以在危险发生之 前自动采取相应的安全措施，从而将危险 化解。

此外、魔幻车体控制系统（Magic Body Control）、全车照明系统均为LED光源、 七色环境氛围照明系统、带有负离子净化 及香氛功能的车内空气品质调节Air-Balance套件……这些全新S级轿车独有的配 置，与上述特性一起，使得全新S级轿车 则再一次成为汽车发展史上的里程碑。 数十年以来，梅赛德斯-奔驰S级轿车，不 仅仅是在汽车设计领域灵感和语言的使 者，也是先锋技术和远见卓识的先行者， 更是将奢美格调与安全舒适完美融合的实 践者，还是破除人们固有思维、开启全新 视界的引领者！