福特探险者,一部男人的车,个人很喜欢,尤其是那个男人气十足的外表。据传将落户江铃进行国产,前途迷茫啊,不知是好是坏,只怕国产后价格没降下来多少,东西却变了样。
探险者参数配置:
车身尺寸为5006/2095/1788(mm),轴距为2860mm,采用了七座的座椅布局形式.
配合庞大的车身尺寸,探索者使用了夸张的255/50R20规格车胎和典型美式风格的亮银轮毂。
动力方面,有2.0T和3.5L两种动力配置。其中2.0T最大功率237马力,最大扭矩339N·m;3.5L车型采用的是Ti-VCT发动机,最大功率290马力,最大扭矩345N·m。
四驱系统和路虎的全地形反馈十分类似,共具有四种模式,分别是正常、泥地、沙地以及雪地,通过挡位后面的旋钮可以任意切换,选择不同的模式后,车载电脑会对发动机输出、油门反应、变速箱换挡速度、电子稳定系统等做出相应的调整,以适应不同的路面情况。
探险者除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外,还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。另外,新车除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外,还拥有气囊式安全带,据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍,能够减少对胸部的冲击力,并且可以控制头颈部的移动,可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。
国内售价78.8-83.8万元【非福特官方渠道】
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探险者参数配置:
车身尺寸为5006/2095/1788(mm),轴距为2860mm,采用了七座的座椅布局形式.
配合庞大的车身尺寸,探索者使用了夸张的255/50R20规格车胎和典型美式风格的亮银轮毂。
动力方面,有2.0T和3.5L两种动力配置。其中2.0T最大功率237马力,最大扭矩339N·m;3.5L车型采用的是Ti-VCT发动机,最大功率290马力,最大扭矩345N·m。
四驱系统和路虎的全地形反馈十分类似,共具有四种模式,分别是正常、泥地、沙地以及雪地,通过挡位后面的旋钮可以任意切换,选择不同的模式后,车载电脑会对发动机输出、油门反应、变速箱换挡速度、电子稳定系统等做出相应的调整,以适应不同的路面情况。
探险者除了配备盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统之外,还拥有Myford Touch车载娱乐通讯系统。另外,新车除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外,还拥有气囊式安全带,据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍,能够减少对胸部的冲击力,并且可以控制头颈部的移动,可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。
国内售价78.8-83.8万元【非福特官方渠道】
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