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D11：东兴——峒中镇 87KM
沿边公路今天正式开始，自己所期待的也一切开始，当然希望沿边公路风景好，但真没让我们失望，风景的确不错，这路值得走。
出市区，进入期待的沿边公路，但这沿边公路开头也来个下马威，烂路，但还好没多远，就那几公里。所以还好，进入沿边公路，风景也随之好了。感觉一切就这么值了。
当我们骑到处市区20+公里处，昨天遇到俩骑友追上我们了，当时我们在路边休息，他们那时还在路边吃早餐，当时其中一个海盗就追上来了，东子跟在后面就也到了。我们四个聊了一下，觉得可以一起走，就这样四个人一起了。当时正处爬坡，爬坡爬到山顶足足有10+公里上坡，8公里陡坡，其余的还好。山顶就是有名的马鞍坳。
爬坡当中休息一次，海盗竟然推车了，路边也有水，洗把脸，坐一下。
继续爬坡，第一天爬坡感觉还好，没多大压力，一直就这么踩动着踏板，第一个到达山顶。山顶等他们的时候正好山顶有一户看山的一家人，我去的时候就一个帅小伙在，他爸妈下去镇上买东西了。当时就和小伙聊最近这路上有骑友否，他就说每隔几天就有那么几个人。
过不久，他爸妈回来了，后跟他爸又聊起来了，这次聊的越南，他说他们当地人随时可以过去越南，
我说：“那我们能过去吗？”
他答：”可以，主要要会讲粤语。” 当时觉得就去了不了，聊着聊着就聊开了，问他们过去买东西怎么样，他说比内地便宜，猪肉3元一斤，在天朝的话13元.这就是差距啊，还有大米，25KG的大米，越南卖80+，内地120，这又是差距。
聊了大概半个小时，小杨第二个上来了，东子，海盗也陆续的上来了，休息之中还向人家要了水，感谢他们给了我们水。谢谢他们一家人。
休息足够，准备下坡，带好头盔，6KM下坡，一直下到板八，中午吃饭的地方。
板八不是往峒中路上的镇子，是下坡后右拐进去了，进去3公里就到了，中午在里面吃的饭。吃完饭等邮局上班盖邮戳，盖完就出发了，出板八后到一河边洗澡，水不深，干净不是很干净，准备洗完时，悲催的来了，下雨，当时就淋了一个落汤鸡似的，正好附近有个旅店，当时没住，因为要到峒中才是今天的目的地，在那躲雨应该躲了2个小时，衣服淋湿了，也快干了。
雨停了，该走了。一出来沿边公路上缓坡就遇到一大神。
白加黑，广东肇庆人，60岁，大神不是乱叫的，10年新藏线到拉萨，川藏也走过，这次他走广西的七百弄。那时自己心里就开始膜拜了。
一天的沿边公路之行就这样在5点多到达峒中，在峒中进镇5公里，小杨爆胎了，回去给他补胎。弄好后直杀峒中，到最后还走错路，因为近镇上了没标记沿边公路，导致走错了。
沿边公路今天正式开始，自己所期待的也一切开始，当然希望沿边公路风景好，但真没让我们失望，风景的确不错，这路值得走。
出市区，进入期待的沿边公路，但这沿边公路开头也来个下马威，烂路，但还好没多远，就那几公里。所以还好，进入沿边公路，风景也随之好了。感觉一切就这么值了。
当我们骑到处市区20+公里处，昨天遇到俩骑友追上我们了，当时我们在路边休息，他们那时还在路边吃早餐，当时其中一个海盗就追上来了，东子跟在后面就也到了。我们四个聊了一下，觉得可以一起走，就这样四个人一起了。当时正处爬坡，爬坡爬到山顶足足有10+公里上坡，8公里陡坡，其余的还好。山顶就是有名的马鞍坳。
爬坡当中休息一次，海盗竟然推车了，路边也有水，洗把脸，坐一下。
继续爬坡，第一天爬坡感觉还好，没多大压力，一直就这么踩动着踏板，第一个到达山顶。山顶等他们的时候正好山顶有一户看山的一家人，我去的时候就一个帅小伙在，他爸妈下去镇上买东西了。当时就和小伙聊最近这路上有骑友否，他就说每隔几天就有那么几个人。
过不久，他爸妈回来了，后跟他爸又聊起来了，这次聊的越南，他说他们当地人随时可以过去越南，
我说：“那我们能过去吗？”
他答：”可以，主要要会讲粤语。” 当时觉得就去了不了，聊着聊着就聊开了，问他们过去买东西怎么样，他说比内地便宜，猪肉3元一斤，在天朝的话13元.这就是差距啊，还有大米，25KG的大米，越南卖80+，内地120，这又是差距。
聊了大概半个小时，小杨第二个上来了，东子，海盗也陆续的上来了，休息之中还向人家要了水，感谢他们给了我们水。谢谢他们一家人。
休息足够，准备下坡，带好头盔，6KM下坡，一直下到板八，中午吃饭的地方。
板八不是往峒中路上的镇子，是下坡后右拐进去了，进去3公里就到了，中午在里面吃的饭。吃完饭等邮局上班盖邮戳，盖完就出发了，出板八后到一河边洗澡，水不深，干净不是很干净，准备洗完时，悲催的来了，下雨，当时就淋了一个落汤鸡似的，正好附近有个旅店，当时没住，因为要到峒中才是今天的目的地，在那躲雨应该躲了2个小时，衣服淋湿了，也快干了。
雨停了，该走了。一出来沿边公路上缓坡就遇到一大神。
白加黑，广东肇庆人，60岁，大神不是乱叫的，10年新藏线到拉萨，川藏也走过，这次他走广西的七百弄。那时自己心里就开始膜拜了。
一天的沿边公路之行就这样在5点多到达峒中，在峒中进镇5公里，小杨爆胎了，回去给他补胎。弄好后直杀峒中，到最后还走错路，因为近镇上了没标记沿边公路，导致走错了。
D13：爱店——凭祥市 112KM
这段路的村落不多，注意携带适量的补给。途中最大的坡是宁明县峙浪乡6+4的长坡，其他还有几个2-3KM的小坡。
出爱店镇又差点走错路，这两天是跟大神一起走，今天他走前面，没看路，我骑着感觉不对劲，继续拿出手机导航，果断错了，掉头回去，问路。出来嘴巴问路也是好的。
爬坡相对来说没多大难处，就是起伏路不喜欢。
到达凭祥时已经是下午3点多，先没进市区而选择去了九大名关之一的友谊关，去的时候10KM，回来10KM，到达友谊关照了相就回来了，门票42元，连旁边那个广西最大的边贸点－浦寨边贸点都没有进去，进去也就3KM左右。在友谊关休息之间吃了一桶泡面才回到市区。因为小杨没去友谊关，后面他和另外一个骑友包车去了。在市区他们找好了房间，我们直接过去了，到了那里，没钥匙。趁当时那一会儿，把自行车洗了一下。
友谊关景区门口，没进去
这段路的村落不多，注意携带适量的补给。途中最大的坡是宁明县峙浪乡6+4的长坡，其他还有几个2-3KM的小坡。
出爱店镇又差点走错路，这两天是跟大神一起走，今天他走前面，没看路，我骑着感觉不对劲，继续拿出手机导航，果断错了，掉头回去，问路。出来嘴巴问路也是好的。
爬坡相对来说没多大难处，就是起伏路不喜欢。
到达凭祥时已经是下午3点多，先没进市区而选择去了九大名关之一的友谊关，去的时候10KM，回来10KM，到达友谊关照了相就回来了，门票42元，连旁边那个广西最大的边贸点－浦寨边贸点都没有进去，进去也就3KM左右。在友谊关休息之间吃了一桶泡面才回到市区。因为小杨没去友谊关，后面他和另外一个骑友包车去了。在市区他们找好了房间，我们直接过去了，到了那里，没钥匙。趁当时那一会儿，把自行车洗了一下。
友谊关景区门口，没进去
就这个帽子，陪伴了我3000+公里，最后放在米拉山口。 帽子有莲花字样，我为莲花代言。路线图也在上面。 D14：凭祥——水口镇 94KM
从凭祥出发20+KM有缓坡，在后面就是一个9KM大上坡，到达大青山山顶，海拔1000+，也是沿边公路海拔最高点。山顶有中午补给点，山顶小店，老板娘超好。又是泡面的中午，在山顶小店休息。
半山顶观光，那时看的时候有雾，本来可以看到下面那个整个县城。但是雾多，没看到。
山顶休息吃完面后，直接14KM下坡，出门第一次下到爽。上午途中就遇到两名驴友，在当地上班，随时出来外面玩，羡慕他们啊。而且还带着长枪短炮的单反来跟我们照了几张相。
大神爬坡也相当不错，又是直接把我落下，但到山顶我还是第一个的，爬坡的时候我每次都是第一个，下坡但就是最后一个。因为下坡我从不跟人家比速度。上坡见分晓。
大神下坡下到底胎也爆了。
水口镇不是很大，但口岸可是一类的口岸，出货率应该还可以。
从凭祥出发20+KM有缓坡，在后面就是一个9KM大上坡，到达大青山山顶，海拔1000+，也是沿边公路海拔最高点。山顶有中午补给点，山顶小店，老板娘超好。又是泡面的中午，在山顶小店休息。
半山顶观光，那时看的时候有雾，本来可以看到下面那个整个县城。但是雾多，没看到。
山顶休息吃完面后，直接14KM下坡，出门第一次下到爽。上午途中就遇到两名驴友，在当地上班，随时出来外面玩，羡慕他们啊。而且还带着长枪短炮的单反来跟我们照了几张相。
大神爬坡也相当不错，又是直接把我落下，但到山顶我还是第一个的，爬坡的时候我每次都是第一个，下坡但就是最后一个。因为下坡我从不跟人家比速度。上坡见分晓。
大神下坡下到底胎也爆了。
水口镇不是很大，但口岸可是一类的口岸，出货率应该还可以。
