【14-09-21】【讨论】麦道的航电为什么很先进

麦道都这么多年了，为什么航电比330 777 还先进呢。。。

你猜

理念不同,持续改进.其实我是不懂装懂的

,出来吧,闪光小精灵

@雷丘进化后

MD11 比330,777早不了几年算是同代吧

90年的产物基本这航电还算同时代的吧...你说洛三星的先进这个还可以算算...

在那时的确很先进。。

归功于微软蓝屏

——来自诺基亚 Windows Phone

同问

觉得航电系统空客先进
　　　　　 --来自在中国上空某处损失了1000瑞士法郎的空中客车A340-300飞行电脑专用客户端

空客330/340有全权线传的飞控与油门，这是相当先进的设计。麦道没有，你言过其实了

———摘自伯根航空301班机CVR———
（警报：方向舵速率，马赫配平调整）
——这里很不正常
——我表速已经350节了
——我这里200节，还在减速中
——两个空速表都错了，怎么办
（Beep！Beep！OverSpeed！）
——开始减速，我们就这么办
（...嗒嗒嗒嗒嗒嗒...Stall！Stall！）
——推力操纵杆！推力！
（1号引擎失效）
——现在又是怎么回事！
——机长！拉起！
（Whoop！Whoop！Pu...录音停止）

麦道？你是在说ARJ么

MD-11航电比330和777先进？楼主你确认你明白自己再说什么？
MD-11的航电在它那个时代（八十年代末，90年底开始拿证交货的）算是不错的。比如全部数字化的驾驶舱（就是那些个显示屏）等等。问题是，空客和波音的飞机也是啊（指那个年代之后的）
可是330/340还有波音的777都是全数字的线传飞控的。
按键式手机说比智能手机更加先进？？？？

并不...

p.s.准备迎战←_←

哪有 777 先进啊那个在当时很不错，现在很多飞机都超过它了这就好比诺基亚的N系列和 i phone 系列来比较毕竟时代不同了

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