首先我们来分析一下温度都和哪些因素有关系：
1电机.磁钢一样，以同样的速度爬坡，高RV值的电机温度高；
2.同样的磁钢对比，小磁钢的电机温度高；
3.电机RV值一样，尺寸小的电机温度高；
4.同样磁钢、同样RV、同样尺寸，铁支架的电机温度高；
5.同样磁钢、同样RV、同样尺寸、同样的支架，多线电机温度高；
6.一模一样的两个电机，控制器电流小的电机温度高；
7.一模一样的两个电机一样的控制器，车辆负载重的电机温度高。
因此，楼主请对号入座，单线电机不是神话，不可能做到十全十美的，话又说回来，世上也没有十全十美的人和物。

不愧是达人，解释的好周到

应该跟轮胎大小也会有关系。

达人辛苦了，单线发热小是相对的，目前觉得很满意

达人分析的很精彩也很客观，单线技术能提升电机性能和性价比，但也不是神话。

学习了，达人的解释客观合理，单线相对同配置优势明显，但不能片面神化或期望值过高。

看看学习了

高rv值电机肯定热，大家不是说低rv值的扭力大发热小嘛

看到15RV，就已经知道为什么了。