郑州，地处中原，河南省会。人口近千万，宛然成为一个二线大都市。
建国65年来，郑州发生了翻天覆地的变化，只有老郑州人才能最了解这块神奇的土地。
解放初期，郑州小的可怜，居民多集中在老坟岗一带，也就是现在的铭功路与解放路、民主路内那区区几平方公里的面积。老坟岗又叫自由路，是解放前一处类似天津老天桥三教九流汇集之地、却远远逊色于老天桥，无非一些吹拉弹唱曲艺杂耍之类，诸如拉洋片的、变戏法、卖大力丸、玩猴的、算卦看相的，一副小市民市侩图像。

1950年，为纪念京汉铁路大罢工牺牲的烈士，在老坟岗东边，建造了木制的“二七纪念塔”。成为郑州市中心地标设计。

郑州最早也最繁华的商业区为老德化街，建造于1905年，坐落在老坟岗东南、二七广场南边400米又短又窄的街道上。从名称上看就是西方社会歧视旧中国、要以德感化的商业区。解放后，这里重新改造，被打造成河南省会首屈一指的百年老街。

旧的德化街
新的德化街
1951年至1952年8月1日，在铭功路北边辟出一块面积30．14公顷的绿地，命名为人民公园。
60~70年代在人民公园的滑滑梯
人民公园最著名的建筑是露天剧院——半拉锅。（可惜找不到旧图片了）
1951年位于郑州北部黄河路口的农业机械厂改造成为郑州纺织机械厂。
1953年，为迎接河南省会搬迁郑州，在现在的人民路建筑了三层五幢楼房，命名为工人新村。作为交通的公交公司也相应落户此地。
1953年，国家将全国第一批棉纺厂的地址选在了郑州西区，也就是现在的棉纺路一带。经过十多年建造，从国棉一厂到国棉六厂，形成了代表中原河南轻纺工业的骄傲。


郑州解放20年内，郑州从几十平方公里发展到几百平方公里，东至燕庄、西至于国棉六厂，南至陇海路，北至翠花路，就这么大的一块城乡结合的区域。最宽阔的道路是70年代初建造的建设路。
郑州得利于全国交通枢纽，是全国铁路运输中贯穿东西南北的交汇点，既陇海、京广线主要交际地。也是全国铁路编程最大地。

郑州解放后六十年代建造的旧火车站

郑州1904年新建火车站