一楼度娘

轮毂改装是很多车友改装的首要选择，很多改装达人的改装初体验也是从轮毂改装开始的。轮毂改装不仅可以给爱车穿上一双符合自己品味的“鞋子”以增强审美，而且还能给汽车的操控性能带来相当的改善，那么在改装轮毂之前我们应该先做好什么样的功课呢？为此作为改装爱好者的笔者专门整理了关于轮毂改装的知识大全供各位车友参考。

一、选择合适的轮毂类型
首先要了解，不同的车型，轮毂的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。
轮毂的材质主要分为钢铁、铝合金和镁合金。钢铁轮毂最重，价钱也最便宜，铝合金轮毂比钢铁轮毂要轻，镁合金轮毂则更轻、更软，加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在欧美路况极好的地方，镁合金轮毂才用于民用车上。国内改装以铝合金为主，合金类轮毂的制造方法主要分为铸造和锻造两种。
1.铸造：
（1）重力制造：工厂将铝锭化成铝水浇铸在轮毂模型中由上至下冲压而成，3分钟一只，此工艺适合给汽车生产厂配套大批量生产。
（2）低压制造：工厂将铝锭化成铝水，通过传送管直接挤压到轮毂模型中，
上举下压而成，30分钟一只，汽配店所买轮毂都为此工艺。
2.锻造：
锻造工艺的轮毂性能最高，重量最轻，硬度最高，不过价格也比较高。

二、使用适配的轮胎类型
对轮毂进行改装时，一定要注意与轮胎匹配，因为轮胎的尺寸与轮毂的参数有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，这是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎匹配轮毂进行升级。

三、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整
在改装过程中，要考虑改装极限（指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板情况），可以通过改装减震器达到增加改装极限的目的。性能好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性，还可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力，也给驾驶者带来灵活的操控性。

不错啊，楼主给推荐下女性化偏运动的轮毂啊，改在mini上的有木有

@塔山兔子

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六：主要注意事项
轮毂的主要参数有：轮毂直径、轮毂宽度、孔距、中心孔直径、偏移量、螺栓孔直径。

轮毂直径：就是大家通常所说的轮毂尺寸，以英寸表示。包含三个数据，比如185/55/R15 ，第一个数字185是胎的宽度，单位是毫米，第二个数字是扁平比，所谓扁平比就是胎的厚（高）度与宽度的比例，单位为%，第三个尺寸是轮胎内径（即适合的轮毂尺寸），单位是英寸（1英寸=25.4MM）。

马一记

收了！很实用，楼主快更！

还有吗还有吗