回复：【科普&常识】在延庆 关于山地车一些不得不说的事

总之一句 山马党们都是一群爱好自由的人 他们用让在这个时代理应淘汰的自行车加以自己坚持不懈的毅力演绎着当代人们用私家车才能完成的条条特殊旅途 山马党 给你们点赞

但是有一句不得不说 当初山马党们选了山地车而不是公路车大概有三个原因
1 观念
2 资金
3 耐用性

但是市面上啊 没有咱们说的专为山马党们特别打造的战驹 为什么这么说呢 山马党中意山地车的原因就是因为其在混合路面上表现出来的出色的稳定性 这是公路车不可比拟的（road大神不要喷我） 但是与此同时 老山马党们又不对自己妥协 同时对速度又提高了要求 20巡航已经是渣渣水平 30起步 35往上你就撩吧（楼主最快50过一次 坚持 时间1秒 有没有特别快）
于是 槽点就来了 想要提高速度 用物理学的角度说 能量转换 您将身体的内能间接转化为人和车的机械能 然后宏观表现在速度上 但与此同时 您输出的能量一定 所以 质量就决定了您的最大速度 2.0的大齿胎 四斤多的弹簧前叉简直不忍直视 还有某些折叠山地车用的一体式轮组以及满身车灯的。。。呵呵 当然您也可以选择自身重量

另一个因素 阻力 首当其冲的是地面阻力 最直接的就该从车胎说起 2.0 1.95 的齿胎真的真的是您前进的阻力 物理原理在此不做赘述 大家都懂我就不卖弄了 然后就是风阻 像本人这种越野党 要带护具 加上身材魁梧 所以穿啥都一样 但是山马党就不能苟同了 骑行服是必要的 是您减小风阻 提升逼格的不二之选
其他的阻力 比如前面有车啊（鸣笛超了他） 带妹子出去玩不能骑太快啊（骑不动你出来干毛线啊）或者某些不可抗力的作用。。。 楼主也没办法 闷头骑吧

楼主手里有两条山马车 自认为也有一些装车经验 再次和大家分享一下
买车呢 整车捷安特美利达都不错 2000 3000左右的两个牌子都差不多 毕竟市场竞争么 老百姓得力 如果非要说性价比的话 ucc可能稍好一些 打住 本人不是托 再次说明ucc就像易建联（联控不要黑我） 当初去美国发展 结果被国外诟病 只好默默回国慢慢发展 和捷安特一样 也是台湾的牌子 近几年发展也还不错 值得关注 此外trek就毫无性价比了 这是不知道那老板为何同时代理了 这样两个品牌 崔克软尾是不错 咳咳 这都是后话

总结一句话 中小学生偷车猖獗

另外 整车不得不提的就是近些年特别厉害的国产品牌 广告漫天的xds 喜德盛（小屌丝 插得爽） 以及号称美国骓驰的上海骓驰 骓驰的碳架挺好 个人感觉能叫板国产一线代工zgl（请百度） 建议土豪去体验 价格 我呵呵 对比呢 就是这个xds 以前给 lappierre代工不是吹的 现在其中高端车架上可以看到拉皮的影子 当然噱头倒是蛮大的 个人认为该品牌还需要时间去沉淀 说不定以后真能和闪电 梅花比肩呢 呵呵（说的我自己都不相信了）

此外山马党要注意一类车 我统称他们为山寨车 图我就不放了 打开方法
打开浏览器——taobao.com——山地车——价格600以下 满眼的都是了
hummer Ferrari bmw是禁词 颜色鲜艳就要注意 白车圈有20块钱一根的也有500块钱一根的 不一样 毕竟颜色越鲜艳 就越毒 一定谨记谨记
如今为了好看图便宜的卖家大都购买了诸如以上的山地车（捷安特、美利达也有山寨） 大都喜大普奔了 详情请关注 山地车吧

现在开始说自组山马车 这是个技术活 建议深度了解后再实践
车架 建议atx09 当然这车架早就停产了（别喷我）但是某些商家还有存货 出色的性能 低廉的价格是您的不二之选 还是那句话 谨防假冒
其实车架1000以下只要不是太差的都差不太多 另外mosso是您应该关注的一个品牌
轮组 也有成品和自编 shimano的mt15不错 mavic的crossride crossone强度大 直拉扁条 风阻小 但是质量大 偶尔还有一些小众品牌 一定要擦亮双眼
自组呢 看您预算您自己定义配件 虽说越贵越好 但是要货比三家 不要被卖家忽悠了 此外车圈mavic的慎购 八成是假的 久域的花鼓润度好 声音骚 但是质量大 昆腾便宜 也耐用 就是做工呵呵 其他的fast也还行 个人推荐西马诺m785自编 经济耐用 辐条呢 尽量就大牌 dt的当然好 冠军啊 变径啊 就是有点贵 天津的产的就不错 都是老牌子 但是拒绝无标 或者杂牌 重要性你懂得 新手没经验不推荐自编 或者有经验没手艺的 就让车垫编好了吧

变速就shimano sram microswift
低端车shimano m615以下足够用 我用m310组过一套车 除了指拨渣渣别的感觉还不错
sram低端好多年都不更新了 不推荐 不过一根弹簧享受终身 懂的人自然懂
微转 着眼低端产品 预算不足或者对变速要求不高的建议这个

刹车呢 v刹轻 制动暴力（别跟我扯油碟更暴力 你物理是体育老师教的 要不要哥哥给你补一补物理？） 啊 刚刚那个粗暴的人不是我！
碟刹安全性大可靠 是现在的主流
好的v刹不比碟刹差 选购的时候一定要考虑车圈 有的车圈是碟v两用 有的是disc only
现在说现在的碟刹 碟刹分为油碟和线碟 线碟工作原理类似v刹 通过刹把直接作用刹车线 通过刹车线拉动来领片（闸皮） 对碟片（安装在花鼓上 与车圈所在平面平行 ）进行刹车作用
油碟呢 没有刹车线 长长的线管里没有刹车线 全是油 另外 刹把也有少许区别 油碟的刹把有油缸 刹车时刹把工作 推动矿物油 dot有作用从而使夹起活塞推动来领片进行刹车
两者对比一下呢 线碟更加简单刹车力度也足够 油碟更加稳定 但是一些诸如可能漏油的问题入手后一定要注意
此外一点 线碟永远比不上油碟的一点 就是 当你累的时候 油碟更好捏 需要的力度远小于线碟 是长途安全性的巨大保证（本人亲历）
此外还有吊刹神马的就。。。再议再议

其他的配件就没啥好说的 轮胎推荐1.5 半光头 前叉建议硬插 mosso的7005铝强度 java的碳叉没用过 但似乎卖得不错 三件套随意 但不要太便宜 轻量虽然是主要的 但是强度一定要够 安全第一
此外一定要注意的一定要注意的 车子的协调性与兼容性
协调性是指各各配件的级别 一定要统一
兼容性是指配件要能组到一起去 比如车架的头冠与前叉要匹配 把把立口径要和把横匹配 坐管口径要和坐管匹配 碟刹要用碟刹圈 六钉碟片就不要配中锁花鼓等等