回复：【普宁20年的血汗史】分析普宁近20年经济衰落萧条的原因

（二）
　　1996年，揭阳委派普宁的第一任行政长官丁伟斌走马上任了。这位中央党校毕业的研究生，一直在揭阳市政府当揭阳市委常委兼市委宣传部长，来普宁当市委书记，可是揭阳政府交给的重任，因为谁都知道，普宁这地方，油水多，任务轻。比去惠来揭西当书记那可真是一个天堂一个地狱。

　丁初来普宁，因不谙世事人情。可能也因书生意气过重，来的时候采取的一系列措施不仅使普宁官员不满，更令揭阳政府恼怒。丁开始在两头徘徊中。

　当时普宁的经济已渐褪色，但揭阳却是在大力发展。
　　要发展就需要资金，要资金就要向普宁拿。丁来的重任就是这个，虽然丁本身也想轰轰烈烈干出一番事业，但此时他已无自由之身。

　普宁的经济一落千丈，有人在这个时候就发现了赚钱的捷径，那就是骗取出口退税。应该说，早之前许多企业便发现了走这条路，在那个时候的潮阳，早已颇成规模。许多普宁的企业走上这条不归路，开始应是迫于无奈之举。

　普宁的经济开始奇迹般地恢复，政府的财政收入又高了。丁的面子自然也有了，于是揭阳政府伸来的手就更长了。揭阳是应该知道普宁在走这条路的，但所谓吃人嘴软不好说，作为丁，他更明白。

　　但丁很聪明，他不亲自作指示，他也不表态好与坏。那些工作全由当时的市长赖振才一手把理，赖又指使了以流沙镇政府为首的骗税集团，伙同工商、海关等多个部门进行全力骗取。而另一方面，在填饱揭阳的嘴的同时，也以私人的名字填饱了丁。以致丁在后来的忏悔录中写道，其受赌是因当地的风气造成的。

　　当一个地方醉心于违法乱纪所得时，便再无人从心于正常经营了。于是社会上开始群起了这股浪潮，以骗为荣。许多暴发户就是在那个时候起家的。

　正常的经济交往完全失去，连以前打下的基础也开始磨霍。市场信誉已消失殆尽，最好的客户也不再相信普宁。再加上毒品、假货的泛滥，普宁市场，彻底破灭。

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（三）
　　粤东陆路交通中心的丧失：普宁市池尾镇（今池尾街道办）一直都被定位为粤东区域内的（今汕头潮州揭阳汕尾梅州河源）的陆路交通中心，其北通梅州揭阳以至赣南闽西南，东上潮阳汕头潮州以至福建、南连汕尾惠州以至珠三角，西至小区域内的里湖揭西陆河。是举足轻重的陆路中心！早在1992年之前，经普宁县政府向民间大力筹款而扩建而成的国道324普宁段、省道1930乃当时全省最先进之国道、池尾镇也在1988年立起全省第一座陆路中心之标志城雕。过来人或许都知道：“一条324国道构架起整个广东省的发展格局，其实乃全省之龙脉”、“324国道普宁流沙到汕头澄海段曾有全国最长的商业街之称”、“324国道潮汕段一直都是整个潮汕地区的大动脉”，当时的普宁可谓一片欣欣向荣，人们对未来充满了期待……但好景不长，揭阳于1992年挂牌由县转市并统管潮汕西部地区后，揭阳急于发展自己的交通等市政项目，于是将全地区的财力集中到原揭阳县境内：一、大力修整扩建新建原揭阳县的县城道路（揭阳县城破得不行，省政府来此视察时曾两度直接说：很残破、穷困的县城）；二、大力扩建揭阳县境内的国道省道（标准要求：必须超过普宁境内的国道省道）；三、积极完善榕江水道、修建经过揭阳的铁路、修建经过揭阳县境内的地区级高速公路、筹划揭阳机场的建设。于是乎普宁于1992年之后——交通设施一直没有变化、直到2002年才建成一条由自己筹款而来的县级高速公路——普（宁）惠（来）高速！！！！但这十年内广东的道路交通发展有多快啊？普宁错失的是什么：我们看：深汕高速通车、珠三角通往河源的高速的通车、河源通往梅州高速的通车、广梅汕铁路的建成……对普宁可谓一巴掌又一巴掌，但普宁又能怎样呢？交通依旧原地踏步甚至老化！！！！！1992年到2012年这20年里，普宁只多了一条由自己筹款建成的地区内高速！！！！！

赶上直播了？

　　为什么？大概只有普宁的上属机关揭阳市政府才知道。
　　而普宁的老百姓却是真真切切地感受到了，这些年，我们停滞了，我们落后了。 叩心自问，我们还有什么可以值得骄傲的东西。专业市场？水果之乡？衬衣品牌？其实今天来谈起这些老得掉牙的话题，只能让人当作笑料。

　谁都知道，十大专业市场仅剩几个在苦苦挣扎，水果之乡现在成了制毒工地；衬衣品牌究其也仅是小农经济，也仅能成为供普宁的官员自慰一下的工具。