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先是快速油门,,对于我来说每次油门全开手都扭曲变形了难受死,,所以需要这东西来减少手的运动量..懒人和赛道必备,,缺点是右手不老实的人加速死亡,,

然后是这玩意,,K&N的空滤,,现在穷死了,,买不起BMC的东西了,,只能低级一点的K&N,,总之比原厂好就行,,

这,,大家叫他改装电脑,,我们叫PCV,,不是改装电脑,,说白了只是欺骗原厂电脑改供油表的东西,,当然可以买很多其他的部件来自动修改,修改点火时间,,完全控制点火时间和QS(就是电子辅助的快速换挡)..
这里顺便说下,,别看欧美厂家出厂就有电子换挡,,其实说白了原厂带的所谓的"高级货"全是各种阉割过的东西,,原厂QS不能自己改切换方式,不能自己修改切断时间..
最重要的,,不能自己修改换挡方式,,这点对于高级玩家来说很重要,,因为原厂1下23456上的换挡方式非常鸡肋,,赛道也好跑山也好会比反向换挡慢很多,,具体有人想知道留言,,我会再解释,,

然后我还定了这东西,, 看过我之前帖子的人知道有个东西控制排气闸的开关,,那个东西又大又重而且很占空间,,
但是拆掉仪表盘就会各种提示灯各种亮,,车也跑得不顺畅,,这东西就是用来欺骗电脑,,让电脑认为那个控制器还在.. 这东西每个牌子长相大小都不一样的,,
图片是我自己买的那款,,仅供参考,,
然后大家记得我已经换过中段排气的事情吧..这回我要把尾段换掉,,这样保证了公路合法的前提下还最大限度把马力扭力释放..
我选择的是yoshimura的RS4,,原因很多,,我喜欢那造型,尤其连接处的钛合金物超所值,,整体形状也比R-77来的好,,最重要,,便宜啊,,等看腻了花钱买个钛合金的repack kit也比其他款便宜..
这里又要说,,钛合金是完完全全比碳纤维好的东西,,碳纤维只是外观好看而已..实际各方面能力完全不如钛合金,,大家不要迷信什么东西都买碳纤维的,,
为什么依旧想知道留言,,其实看GP就知道了,,哪个车场用碳纤维排气? 发现了吧,,全部都是钛合金排气,,当然,,个人意见仅供参考,,


咳..然后就是QS了,,QS已经到手但我没有拍,,因为是我找人订制的,,外观实在是对不起大众,,到时候装了大家就能看见了,,
先到这,,装逼结束,,这次东西都要厂家现做,,除了空滤,快速油门..车太新就这不好,,改装件少而且还贵,,货源也少,,都要等厂家做,,
祈祷快点到货丫丫丫丫丫..
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今天东西都到了,,一个大箱子,,
可惜车废了,,修好需要好一阵了,,

开个箱子,,东西就能看到了,,

我特地叫卖家把把排气的包装全拆了,,要不然原厂的大白箱子太大了,,占地方,,国际邮费实在太贵,,
把东西拿出来,,一个K&N高流量空滤,,13年专用的PCV,,yoshimura RS4排气..

完全拆包,,,,,,,,,,,

完全拆完才发现,,中奖了,,排气的接口不是圆的,,装不进去,,工人偷懒少敲了下,,

RS4原来是越野车用的排气,,回压小,,直径大,,低扭出力一般,,中高转很快很凶,,但是给街道车就有点过头了,,前面加了个pre chamber(可以看到两个大洞),.所以叫RS4 DUPLEX chamber,更多回压,,让低段更有力,,也不失高转的动力,,

和代替第一消音室管子连起来,,

可惜可惜,,我的车啊,,
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开门发现邮局大叔又送东西来了,,
图片来自：CHARLES9733的百度相册要上赛道了自然要来点赛道的保护,,昨天下午买的今天就到了,,太嚣张了,,
图片来自：CHARLES9733的百度相册结果发现装这3个东西要把所有的包围都拆了,,是,,所有的,,啊,,,,,,,工作量好大,,
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