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「情报兔」关于震电的个人科普。

只看楼主收藏回复


http://tieba.baidu.com/p/3260536263 <-此情报贴3L的数据为wikipedia给出!
你觉得毛子会还原历史么?
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首先关于机炮。
震电使用的是:五式 30mm 固定机铳一型乙,wiki的说法是每门160发备弹,发射速度每秒6-9发。

大型机の撃坠を目的として开発された戦闘机用の机铳である。搭载方法は翼内装备を基本とした。机铳自体は完成しており戦力化の初期状态にあったが、保弾子(クリップ)の弾丸保持能力の向上を実験している段阶で戦争が终了した[3]。

这是wikipedia关于五式机炮的词条,这种炮就是专为击坠大型飞机研发的,可携带大量弹药(比如一把能干死好几架b17什么的),但是直到战争结束也没有量产,和震电一样都是实验型。
以下为数据
データ(十七试三十粍固定机铳[1][2])
全长 2,090mm
重量 70kg
口径 30mm
炮身长 1,442mm
炮口初速 750m/s
発射速度 350発/分(500発毎分の资料もある)
弾头重量 378g(彻甲通常弾)
弾薬全备重量 660g(通常弾)
装弾数 弾帯式
机构 ガス圧利用
制造国 日本
制造 约2,000挺
以下为弹药数据
通常弾:弾头に、三角锥の顶点を扁平とした形の信管を装着している。弾体内部に炸薬を充填している。涂色は锖色。
彻甲弾:弾头は三角锥状に成形され、被帽がかぶせられている。弾底部に炸薬を収容し、间座と底栓で密闭している。涂色は白色。弾丸重量378g。
焼夷通常弾:弾头に信管がねじ込まれている。信管の后部、弾体内部に炸薬および黄燐が充填されている。涂色は黄色。弾丸重量354g。
曳跟(えいこん)通常弾:曳跟とは発光しながら弾丸が飞翔し、弾道を示すものである。弾头に信管がねじ込まれている。信管の后部、弾体内部に炸薬が充填されている。弾底内部に曳跟薬、点火薬が充填され、弾底は底栓で塞がれている。涂色は赤色。弾丸重量350g。
曳跟弾:信管の部分に头栓がねじ込まれている。弾体内部は底部を除いて中空。弾底に底栓がつけられ、内部に曳跟薬が収容されている。涂色は赤色。弾丸重量350g。
演习弾:弾体内部は中空で底栓がはめこまれている。涂色は黒色。弾丸重量350g。
(有能力的朋友看)(注意:训练弹是每种炮都有的,至于会不会出现HEI/AP/P/P这种脑残弹链看毛子心情。
#五式机炮比二式机炮(秋水用)和Ho-155机炮(疾风用)都先进!wikipedia说的#
持续直播。


1楼2014-08-28 14:27回复
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    直径を増さずに高空での大马力を活かすため、6翅のプロペラが采用された。
    震电的螺旋桨六片桨叶!
    プロペラ:VDM 定速、6翅
    プロペラ直径:3.40m
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    2楼2014-08-28 14:28
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      2025-06-16 09:46:48
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      IP属地:山西3楼2014-08-28 14:30
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        IP属地:上海4楼2014-08-28 14:32
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          叫b17怎么活
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          IP属地:青海5楼2014-08-28 14:33
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            来自WindowsPhone客户端6楼2014-08-28 14:33
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              プロペラ离脱装置
              震电は推进式のため、プロペラは操縦席の后方に位置しており、紧急脱出の际にパイロットがプロペラに巻き込まれる恐れがあった。そこで试作2号机からはハブ内に火薬爆破式のプロペラ离脱装置を备える予定であった。
              有人说跳伞会被屁股切到。。。。
              震电的螺旋桨轴装有炸药,要跳伞时能手动引爆,二号试验机就成功引爆了螺旋桨炸药。


              7楼2014-08-28 14:34
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                IP属地:浙江来自Android客户端8楼2014-08-28 14:34
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                  2025-06-16 09:40:48
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                  五式机炮并不是一些人说的仿制版MK103,准确说其设计仍是源自九九式机炮的,由河村正弥博士负责研发监制。是日本帝国海军最后一种研发的空用机炮,发射30毫米x122炮弹,从1942年5月开始委托日本制钢所,海军空技厂和海军第二火药厂共同研发,当时的最早名称是"十七试三十粍机铳"。比同期研发的二式机炮要好很多,威力也比陆军的Ho-155更好,但射程初速啥的还是不如MK103的~


                  IP属地:美国9楼2014-08-28 14:40
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                    求毛子施魔法


                    IP属地:广东10楼2014-08-28 14:41
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                      插一下


                      IP属地:江西来自Android客户端12楼2014-08-28 14:44
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                        14楼2014-08-28 14:49
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                          推进式プロペラによって、自机のプロペラ后流によって発生する扬力が得られないことは、离着陆性能の低下要因となる。
                          降着装置が非常に长くなってしまい、构造的に脆弱である(中翼形式のため同じく脚が长い紫电でも、この点が问题视されている)。
                          推进式プロペラ(リアエンジン)形式のため、冷却能力が低くなり、空冷エンジンを搭载する机体としては不都合がある。
                          离着陆时の速度が高いため、整备された长大な滑走路が必要であり、当时の日本の国情にあっていない(雷电においても着陆性能の悪さが问题视されている)。
                          搭载するハ43エンジンの信頼性の问题(同じエンジンを搭载するキ83でも不具合が报告されている)。
                          震电的起落架很长,比较脆弱,起降容易磕坏。
                          因为是后置引擎,所以气冷引擎冷却效率不高,很容易过热(毛子:我们在还原历史)
                          震电的起降滑跑距离非常长,而且需要高速起降,日本很少有这种长跑道机场。
                          ha-43引擎稳定性不佳。
                          美军有研发后置引擎的先例——XP-55,但是因性能不佳而计划终止。


                          15楼2014-08-28 14:49
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                            震电的研发目标就是:高空!高速!高火力!
                            当时日本没有能有效打击b29的飞机,163国产化进程不顺。
                            于是设计要求为740KMH的震电开发计划就诞生了。
                            当时、高度10,000mをおよそ570km/hで飞行するアメリカ军のボーイングB-29爆撃机に対して、同高度で十分な速力を発挥できる日本の迎撃戦闘机は少なかった。切り札として最有力と考えられていたのはドイツのロケット戦闘机メッサーシュミットMe163の国产化だったが、最大速度400ノット(约740km/h)以上を目标として开発されていた震电はその「代机」として位置づけられていた。
                            実戦での戦术としては、震电の快速を活かしB-29の前方に展开、高度12,000mから30mm机铳4门を斉射。更に速力差を活かし再びB-29の前方に进出、2度目の攻撃を行うという手法が计画されていた[1]。
                            这个设计要求。。。。。12000m高速截击b29.。。。。。。在游戏里,首先,你得,爬上去。。。。。。


                            16楼2014-08-28 14:55
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