第二大类 特种路况（你特么在逗我）
1 路面有水
路面有水的时候 请尽量规避 如果不能的话 在有水的光滑路面 比如说瓷砖路 一定不能使多少劲 提前加速 保持脚不动滑过去 （当然水平很高的话无所谓啦）在有水的摩擦路面 比如说 水泥路和柏油路 要站直上身 轻轻使劲 保持平衡过去
不知道大家轮子的抓地力怎么样 但是新手的话 应该不会配太好的轮子 所以一定要注意水 一个打滑 你的安全非常危险了就 可以先试一试轮子在水的路面上的打滑程度来决定自己使多少劲

2 路面积水
路面积水 我建议不管怎么样 还是要绕开的 为你的轴承考虑 所以要等待 等时机 如果有其他方法就选其他路 如果不行 事后要清洗轴承上油

3 土路
土路分两种 实得 虚的 实的可以直接一并滑起来 虚的怎么办 有次楼主出去 一大段下坡的柏油路 突然出现了一段土路 就是盖了一层土 比较松散 眼睛看到后 T刹减速 到土路上之后 靠惯性向前奔跑 就是 往前跑 对 这种时候 不能滑 因为根本没有往后使劲的可能性 走或者跑过去都行 还是那句话 把速度控制在自己掌控的范围内
4 泥路
公园的泥路 有时候不得不走 还有某些地方下了雨之后 真是操蛋
同样 有的泥路是下面实的上面一层泥 这时候参考水路是怎么走的
重点在 那种泥路 就是实的土路加水 你会发现你的轮子会略微陷下去
这时候你需要让一只脚站稳 切实可以发力了 再迈另一只脚 总之就是一只脚站稳 往前走一步 一步一步走出去。。。。。

5 草地
草地和土路是一样的 当然不能太泥
我会选择 加速冲刺 如果能过去 最好 不能过去 的话 你会 停下来 身体会前倾一下 保持平衡后走过去就好
不能滑也可以直接踏步走过去

6沙地 石子路
路面上许许多多的小石子 沙粒 这两种东西 对轮子的抓地性能影响很大 会滑 建议速度要慢一点 如果你轮子不错 并且不缺钱换的话 建议 速度放快 冲刺 然后你就听见轮子把石子撞飞的声音 但是一定要保持平衡 快也好 慢也好 自己在哪个情况下速度最均匀 最舒服 最不容易摔 就怎么来

应急处理
个人感觉上街就是预判和反应力 很多刹车 在路面上非常不好用 双刹光是在水泥路上对腿部力量的要求都很高了 柏油路 感觉要比平常多用3倍的力气 所以第一点 希望大家 能掌控自己的速度 如果路边的路口突然冲出来车 我能不能停住 还有要关心路口和岔路 尤其要遵守交通规则 不要闯红灯 （就算行人闯了你也不要闯）因为你穿的鞋子 不一定能百分百处理应急情况（大神除外）
还有就是多观察 你的后面 侧面 时不时用余光去看一下后面 尤其是城市道路中的辅道 有车 有电动车 有行人 还有对面来的逆行的电动车 你的位置左偏或右偏一小点都会影响到道路上其他人的行驶情况 你需要计算 你的速度 车的速度 你先过还是车先过 怎么通过 是让别人还是超车 还是上人行道 说白了 这也是感觉 时间长了 自然就会有一些自己的想法 所以前文提到的人行道非常重要 在自己还不能充分计算的时候 走人行道找找感觉就好 把自己当作一个走路的人就行

赞一个

补一个，减速带：
坑软特色路况
你可以选择跨过，先一只脚，再一只脚
还可以跳过，传说中的飞越
还可以走旁边绕过
也可以碾过，双脚并排或者一前一后