杨泗港长江大桥建设方案设计通过专家会审
8月6日至8日，以郑皆连院士为组长的全国桥梁领域的12名专家（其中两位工程院院士、两位工程设计大师）齐聚武汉，共同会审杨泗港长江大桥的初步设计。中铁大桥勘测设计院提交的设计图纸获得专家组的审核认可，标志着杨泗港大桥设计方案已完成技术程序审定，工程设计进入施工详图阶段。
据该项目总设计师、全国工程设计大师徐恭义介绍，杨泗港长江大桥将采用主跨1700米的双层钢桁梁悬索桥方案，远期按上下两层12条车道设计。按武汉市发展规划，武汉长江大桥至白沙洲长江大桥江段8.2公里范围内，加上现有桥梁，将有6条过江通道，其中4座桥梁、2条江底轨道交通隧道，桥群密集，通航条件严苛，因此不得不采用一跨过长江的方案，以便满足长江航道的相关要求。大桥上层将布置6条快速汽车道供远距离车辆行驶，同时在桥面两侧附加观光步行道供游客参观游览；大桥下层将布置4条慢速车道方便公交和滨江附近车辆过江。同时近期考虑市民过江的实际需求设置2条非机动车道和2条人行道。如远期非机动车减少，下层即改为6条机动车道和2条人行道。这将是武汉市城市桥梁中使用功能最完备的过江大桥。