是飞机？还是飞艇？答案是前者，货真价实。这种巨型货机的建造目的十分单一：为美国国家航空航天局（NASA）运输庞大的火箭部件。为此，美国人将波音 C-97J“同温层巡航者”改装成这架拥有宽大巨硕机身的运输机。和它的前身 C-97 比，除了下半部机身依稀可以看到熟悉的影子外，其他部分已经彻底“肿胀”。“超级古比鱼”的货舱长度达 28.8 米，内部直径达 7.6 米。如果没有这种飞机，美国人要想把“阿波罗”航天飞机的火箭助推发动机和“土星五号”火箭这样的大家伙从加州运送到佛罗里达就得用缓慢的货船装载，再经过巴拿马运河抵达目的地。空客公司也曾引进过这种机型，目前仍有一架在 NASA 服役。
波音公司 B-377SGT“超级古比鱼”运输机

飞机有两个脑袋并不奇怪，但奇怪到如此雷人的地步，则无人能出其右。这次 NASA 又逃不了干系——康纳尔公司生产的 NC-131H 为了给 NASA 训练航天飞机飞行员，硬生生在 C-131B 运输机的驾驶舱前面又加装了一个架驶舱，而且这一加就改不回去了，其型号中的“N”就代表这次改装的意义。该机还曾被改装成航空系统测试与教练机，机首因此装有雷达样机、红外照像器材以及其他传感器。别看此机外形怪异，它曾提供技术验证服务的对象却如雷贯耳：B-1 战略轰炸机、B-2 隐身轰炸机、C-17 战略运输机、YF-23 验证机……该机目前保存于美国空军国家博物馆
康纳尔公司 NC-131H 全飞行模拟机（TIFS）

插一下

如此大的飞机，要用多大推力的发动机才行。