只是楼主个人见解,想喷就喷,反正我也不听
这些可以归纳为新石家庄的发展
原因:1:京津冀一体化
北京现在已经不堪重负,全世界各地的人都往那聚,造成一系列的大城市问题日益加重,常见问题就是住房问题,交通问题,还有城市管理及污染问题。
2:河北省会本身的发展和需要
石家庄老城区现在人口基数也在成倍增长,因此带来的发展和建设肯定也是必不可少的。
3:华北交通枢纽
火车拉来来石家庄,飞机会把它带向世界,作为首都机场的第二分流机场,正定机场必然要满足日益增加旅客和货物运输的吞吐量。
发展结构:中国作为代工大国,机场虽然不比沿海港口更有优势,不过重庆模式在西部的发展,肯定会是内陆地区领头羊。所以我认为空港区作为进出口贸易的大门,代工业将是空港区的基础产业,在加上保税区的特殊政策,空港区会招来一大部分国内外电子服装品牌代工厂,代工厂的进入会解决没有耕地的农民的工作问题,国家还会出台减免税收等一系列福利政策,正定新区会成为新的城市中心,提供一系列的商业服务,cbd大楼,商城,住宅,政府大楼会一一涌现 ,再未来空港区和新区会一体化。
当然上边说的只是猜测,我不知道石家庄的发展是自己特色的路线还是按照重庆模式的地图在走,我想说的是一个城市的发展,除了经济外,比经济还重要的是城市文化,如果一味的追逐经济而摒弃文化,那这个城市...跑题了
这些可以归纳为新石家庄的发展
原因:1:京津冀一体化
北京现在已经不堪重负,全世界各地的人都往那聚,造成一系列的大城市问题日益加重,常见问题就是住房问题,交通问题,还有城市管理及污染问题。
2:河北省会本身的发展和需要
石家庄老城区现在人口基数也在成倍增长,因此带来的发展和建设肯定也是必不可少的。
3:华北交通枢纽
火车拉来来石家庄,飞机会把它带向世界,作为首都机场的第二分流机场,正定机场必然要满足日益增加旅客和货物运输的吞吐量。
发展结构:中国作为代工大国,机场虽然不比沿海港口更有优势,不过重庆模式在西部的发展,肯定会是内陆地区领头羊。所以我认为空港区作为进出口贸易的大门,代工业将是空港区的基础产业,在加上保税区的特殊政策,空港区会招来一大部分国内外电子服装品牌代工厂,代工厂的进入会解决没有耕地的农民的工作问题,国家还会出台减免税收等一系列福利政策,正定新区会成为新的城市中心,提供一系列的商业服务,cbd大楼,商城,住宅,政府大楼会一一涌现 ,再未来空港区和新区会一体化。
当然上边说的只是猜测,我不知道石家庄的发展是自己特色的路线还是按照重庆模式的地图在走,我想说的是一个城市的发展,除了经济外,比经济还重要的是城市文化,如果一味的追逐经济而摒弃文化,那这个城市...跑题了