昨天康塔多摔车的事情闹得挺热的，但是个人对网上的一些流言还是深表怀疑的，毕竟好好的骑着车架断了这种事情在现今的制造技术下简直是天方夜谭。但是我也对当时发生的事情感到疑惑，可在看了Specialized的官方声明之后很多疑惑还是解开了。
Specialized关于Contador退赛事件的官方声明
在昨天的比赛中，我们赞助车队Tinkoff-Saxo主力车手Contador的退赛引起了广泛关注，同时一组Tinkoff-Saxo车队版Tarmac车架断裂的照片也开始在网上广泛传播，这些照片都是真实的，但是事情发生的过程并非如流言所述。
在距离终点还有约95km时，Contador在下坡以极快的速度发生摔车，为了保证车手的安全和整车的出色表现，车队按照惯例需要为车手更换战车。可是此时第一辆队车上的，属于Contador的第一后备车因为此前与Belkin队车的一次事故而被绞断了。在网上流传的图片就是这辆被绞断的Contador第一后备车。
此时第二辆队车位置靠后，无法给Contador他的第二后备车，因此队友Roche就把自己的限量版McLaren Tarmac借给了Contador，直到第二辆队车到达后，Contador更换了他的第二后备车，并在继续骑行了十八公里后选择退赛。
目前，我们已经为Contador建立了一个页面：
http://www.iamspecialized.com/news/get-well-soon-alberto/
我们将这这个页面上及时更新关于本次事件的进展和Contador的最新消息。
Specialized中国
2014年7月15日

康塔多摔车后，注意车架是完整的

这是他断裂的第一后备车，很明显已经散架了，显然并非他当时骑的那辆车

这是他第二次要求换车时的照片，旁边放着Roche借给他的那辆McLaren Tarmac
这张照片右上角明显看到Tinkoff的技师在取绞在Belkin队车上的那辆Contador的第一后备车

个人觉得事情已经非常明朗了。。。闪电也算是树大招风啊。。。。