电喷提速比化油器慢

我的不觉得。我电喷忧悦100！开了1100公里都没什么问题

目前尚还推荐化油器的。
电喷的省油，但是动力略显逊色。这还是其次。摩托本来就油耗低，在油耗上省下来也没几个钱。
买车之后最花钱的就是养车的问题
电喷的维护成本是很高的。摩托一般不太会重视空滤的保养而且摩托的空滤设计比较简单容易照成密封不严，所以燃油喷油嘴清洗是个问题。
不清洗会比化油器的油耗更大。
摩托车是暴露式的。电喷电路也不会得到很好的保护。汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就会花很多米了。
一般的车行也不会维修电喷的车，总依赖4S店也不是个办法，收费高也还好说，要是哪天坏在外面了。。。。。。。。。怎么搞列？
化油器结构简单，维修方便，是个车行就能修。一般一个进口化油器10几万公里是可以撑下来的。更换也便宜。大概100到200之间。总体的维护成本，化油器的摩托会便宜很多的。

电喷比化油器慢？求解！听说电喷省油环保反应灵敏加速快！神奇啊！

我的甲鱼提速杠杠的

1.开环式电喷摩托车；2.闭环式电喷摩托车 　　如果是开环式电喷摩托车的话，起功用不见得比化油器的好；闭环式的电喷摩托车，就做得相当到位了，其功能和作用跟汽车的基本上一样。闭环式电喷摩托车可以根据消音器里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。现在市面上见得国产的基本都是开环式电喷摩托车。 　　 电喷发动机：摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。 　　摩托车开环与闭环优劣：开环就不能算真正意义上的电喷，它介于化油器和电喷之间，相较化油器比较好启动，只有闭环，通过ECU精确供油才叫电喷，能够在不同环境气候做出相应的自动调整，不会出现如高原气候车辆怠速抖动等

电喷弯刀路过

电喷怎么会不好 提速是有的啊 省油不省油吧摩托车都那样 感觉弯刀还是可以 一个油门就五六十了

打算入手佳御，有木有异响的朋友

我的佳御提速好猛

我还拉着人，后减震不给力

铃木也是电喷有着噪音

空滤维护不好，电喷口容易堵塞，本来踏板就是求个舒服，还的经常想着清理空滤！！！！
高位进气口的是否好点？？？