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幽灵骑士的总部在瑞典，关于这个团队在高速公路飙车，影响力达十年以上。主要由帕特里克和他的队友组成，一身黑衣的特技车手是他们的显著标志，并且刻意隐瞒身份。视频主要内容是疯狂的公路骑行，警察追逐和高速特技。在这里我们一起分享他们的故事。
驾驶超级摩托车的灵感，来自于什么想法，为什么制作飙车视频？
幽灵骑手：这一切来自2002年的一个节目（骑手-最后的骑行），这似乎是一个奇怪的标题，因为它是我们的第一个视频，事实是，意味着低成本的特技视频，仅此而已。当时网络时代开始普及，我们的视频不胫而走，造成很大影响。我们也没想到竟然有如此效应，当时的想法是制作续集，这就是后来出现的2 3 4集.....既然有需求，也就是后来出现的斯德哥尔摩--疯狂骑行主题。
当然，我不得不告诉粉丝，视频一切经过处理，警察是假的，车速是假的，甚至环境也是假的。如何制作一个接近真实的骑行视频，我和一些朋友坐下来研究其可行性，如果说完全真实，我想我们实现了，那就是（骑手-最后的骑行）第一集。当然，十二年前没有GoPro车载设备，我们不得不用体积相当大的索尼摄像机。固定在油箱上，焊接加固设备。它花费了大约53287元人民币（5000英镑），质量是不是最好的，你最好回头看看他们吧。这也是唯一真实的速度视频，后面的续集最好不要相信，都是经过处理的特效视频。

。。。网络延迟

火钳留翔

为什么总是使用铃木摩托车？
幽灵骑士：在早期只是巧合，我有K1铃木GSX-R1000摩托车，我们只能用它拍摄。在以后的视频我们继续使用GSX-R1000，并且做足了安全方面的措施。原因是铃木的发动机易于改装，性能可靠。没有人能驾驶雅马哈R1在斯德哥尔摩和乌普萨拉之间完成高速骑行，在2004年我们使用R1在欧洲，这也是考虑它的外形更能吸引人，只是几个星期试驾，引擎就出现了问题。比如5公里的不断加速和减速，R1油压总是出问题，在GSX-R就没有任何问题。

告诉我们，你是如何组织瑞典高速团队？
幽灵骑士：我一直在瑞典赛车俱乐部，经常在赛道驾驶多年，瑞典的俱乐部名称是“赛道99”爱好者在一起习惯上称呼“瑞典高速”。我们第一次去英国尝试翘头纪录，加里·罗斯韦尔也参加了，当地的电视媒体做了相当大的报道。我认为加里·罗斯韦尔是一个爱哭的孩子，我真的不想提到他的名字。
我们来到Bruntingthorpe的事件，也是当地英国车迷支持的车手。很多当地车手退出了比赛，只有加里是唯一出现在机场的英国人，他尝试引擎极限运行。很遗憾他的摩托车，有点尴尬，我决不允许别人骑自己的摩托车，多年来都是这样。也许我当年无知，愚蠢地同意加里使用我的本田黑鸟尝试打破记录，这是我做出的最愚蠢的决定之一。我明确告诉加里，我不愿意让他驾驶黑鸟，他是知道的。在不到两次的驾驶，他就烧毁了我的离合器！我驾驶五年涡轮增压摩托车根本没出现过离合器故障。
Bruntingthorpe第二天。我们使用另一台摩托车，加里尝试了太多的骑行，最后我只能拔掉车钥匙。事实是我在2003年在英国创造了翘头纪录，他有机会挑战我，可是他并没有来。不要误会我的意思，加里·罗斯韦尔是一个很好的车手，他擅长高速翘头。但他要考虑自己的实力，这就是我的决定，最终停止参加Elvington翘头比赛。（当时幽灵跑出了307.5公里翘头纪录

你的视频销售属于非法？你是怎么逃避法律？瑞典法律和其他国家有差别吗？
幽灵骑士：欧洲大多数国家法律基本相同，只有英国是例外。我听说过视频“愚蠢的骑术”发布后，在英国吸引了警方的高度重视，出现了各种法庭纠纷等等，在任何国家超速，你不可能逃脱法律制裁。
瑞典法律在某一方面，有好有坏。规则是警察不能只是记录车辆的号牌或某个人驾驶，如果超速已经发生。他们必须现场抓住你，然后，把你告上法庭，通过视频证据来证明，瑞典没有高速摄像记录超速设备，这的确是一个问题。我认为瑞典警察更喜欢使用恐吓战术和宣传，达到震慑人心的目的，瑞典警察有直升机，但是他们没有用来捕捉超速行驶的汽车或摩托车，除非是特殊情况。
我认为警察都不愿意提及几年前发生的事情，在斯德哥尔摩使用直升机。一个骑摩托车的人被追赶，他试图逃跑到封闭的隧道。这是骑手自己的错误，当然他可以停下，但他没有，并在隧道入口被金属线割掉了头颅。从那时起，警方不在使用直升机追击超速摩托车

你有没有被警察抓过？
幽灵骑士：有过一次，在逃跑时GSX-R散热器脱落导致摔车，摩托车击中灯柱。我只是放弃了摩托车，但我没有被抓住。另外一次是几年前在纽博格林赛道，摄像机脱落卡在了前轮。德国警方没有什么可说的，因为没有法律规定，摄像头脱落属于违法行为