化油器，同上，化油器久了，里面也会积一些杂质，可以松开化油器下面的放油螺丝，使杂质随汽油流掉。如果化油器漏油必须及时检修，更换，由于某些车的化油器确实设计不好，一旦化油器漏油，汽油就会漏到缸里，如果推着，汽油会漏到曲轴箱里，稀释机油，要是漏的汽油量大，你舍不得换掉机油【因为漏一次汽油进曲轴箱就得换一次机油】，又喜欢拉高转，那么，你的车离化瓦就不远了，这就为什么基本化油器有通病的车都给人家叫垃圾车的原因了。关于上面的转帖~与本人的观点有点区别大了，一化油器一般脏的情况只要汽油不是劣质的，渣滓的沉淀是很长时间的~，化油器油底壳的渣滓完全是可以拿下油底壳强力的冲洗，另外清理化油器要注意拆下所有的尼龙件 橡胶件 密封圈 因为化油器清洗剂会使这些件膨胀，特别是油针上面尖尖的密封头~~有化油器清洗剂洗了，你就哭吧~另外很多人说化油器的量空件是不可以两车互换的，其实这个不正确，只要保证没有机械的损伤，互换同款车 同年代的化油器配件一点问题没有~我换了好几个，都很正常，有的清洗后，四缸都不用做，那些话都是修车的利益考虑，你考虑下换个化油器多少钱，一个量孔的问题弄个有问题的化油器保证不是同一问题，完全是一样的，还有关于化油器的修复，只要不是机械磨损，都可以通过方法修复，有化油器问题可以联系本人，关于做法不在进行详细的说明，电喷系统的维护，一般是清理电喷头与节气门，这是一般的认识，很多都忽略了一个大的问题就是电子控制自动风门系统，这里也需要清理保养，时间长了会造成电子风门不起作用，很多人怀疑是发动机温控感应塞的问题，其实就是脏了，运作不好了，国产车已经慢慢进入电喷时代，但国内一般修理师傅不会清理电喷头（转）
