准确地说对流层顶部大部分飞机严格来说没有进入平流层
对流层和平流层实际上没有明确分界线大约8000米上空气已经平静了绝大多数民航班机(超过95%)8000~11000米之间高度飞行短程航班高度会更低三楼虽列出了多飞机巡航高度实际上般情况下飞机巡航高度受地面空管控制空划分有严格高度层限制同飞行方向飞机允许进入同高度层总来说飞行距离越远高度越高因此二楼说法对飞行时间三小时(相当于海口北京)下飞行高度极少有超过10000米
还有误区所谓平流层没有对流运动实际上平流层同样存对流运动而且平流层风力比地面还要强大得多平流层出现强风概率比较小而且通常都比较稳定
对流层和平流层实际上没有明确分界线大约8000米上空气已经平静了绝大多数民航班机(超过95%)8000~11000米之间高度飞行短程航班高度会更低三楼虽列出了多飞机巡航高度实际上般情况下飞机巡航高度受地面空管控制空划分有严格高度层限制同飞行方向飞机允许进入同高度层总来说飞行距离越远高度越高因此二楼说法对飞行时间三小时(相当于海口北京)下飞行高度极少有超过10000米
还有误区所谓平流层没有对流运动实际上平流层同样存对流运动而且平流层风力比地面还要强大得多平流层出现强风概率比较小而且通常都比较稳定