如今的沪宁高铁,用的车型跟动车完全相同(只有个别车是380的高铁),起初是8节编组。现在大多数是16节编组,16节编组跟D字头动车完全没有区别,却挂着G字头收着G字头的费用再跑低能的速度,这也罢了。整点南京发车的G7001,003.005等,第一站停常州,区间速度是有300KM/H的。至少我是看见速度显示300了,其他非整点的基本在260左右。车型是16节编组的CRH2。却跑到了300KM。如果开出的车不是380.是普通的动车,这明显是超速了。温州事故之后高铁被降速到300.动车被降速到200公里,当然这个是根设计时速来的。D字头动车在设计时速350的铁路上跑。最快速度是250KM。这个大家应该都清楚,会出现平凡的让车,其实这个是安全的温州事故之前,它就是跑这个速度,其实温州的事故跟速度没太大关系,这种车型就是跑250的速度,我们也相信是安全的。380动车,曾经跑的是高铁,目前平凡出现在武广线路上的车型,速度是350.事故之后才降低到300.我们也相信他绝对安全。只是动车组从来就没有跑过300的速度,你在沪宁线上跑300KM,你是拿老百姓的生命再当小白鼠吗,你可以解释,这车测试时就跑的350,380,450.550,你剩至可以吹牛你跑了800KM,都没事,都安全。老百姓可以拍手叫好,中国好厉害,火车开800.运营速度呢,反正吹牛不犯法,天高任鸟飞,牛逼任你吹,因为这只是个测试,不触及到乘车人的利益。
敢问,我买一辆国产的几万元奇瑞QQ代步车。把奇瑞QQ的标志换成进口几百万宝马的标志。他就是宝马了吗,他就能跑出宝马的速度吗,老百姓可以买宝马车的票去坐奇瑞QQ,但是麻烦你个小QQ不要开那么快行吗。要么换宝马车,要么你QQ开慢点可否,咱们就当自己做的是宝马车了。钱照样给。
请不要拿老百姓的生命当小白鼠,不要等再出了事故再追悔莫及。我希望这贴不要删,因为这里面说的都是事实。