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好！
希望能成
四年都在哈尔滨念大学，眼瞅毕业了才开始修 生活报3月25日讯 日前，记者从国家发改委网站获悉，哈尔滨至佳木斯铁路可行性研究报告获得国家发改委批准。该线路西起哈尔滨市，终至佳木斯市，全长343公里，前期将开设14站。线路建成后，哈尔滨至佳木斯铁路运行时间将由现在的7个多小时缩短至2个小时以内。通过此通道，我省东部煤电化经济圈将进入以哈尔滨为中心的2小时经济圈。
哈尔滨至佳木斯铁路是一条客货共线铁路，规划运输能力可达客运2500万人/年，货运3000万吨/年，速度目标值200公里/小时。线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，其中改造既有线路6.2公里，新建线路336.8公里。全线前期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14个车站，预留赵安屯、宾安镇、日兴屯、兴华4个车站。项目投资总额347.14亿元，建设工期4年半。
哈佳铁路将联结哈尔滨和佳木斯两大城市，是哈大客运专线向我省东北部地区的延伸，与在建的哈齐客运专线，规划建设的哈牡、牡佳客运专线共同构成我省高速铁路网骨架。该线路将结束宾县、方正、依兰3县没有铁路的历史。线路建成后，佳木斯市也将进入高速铁路时代。
哈尔滨至佳木斯铁路是一条客货共线铁路，规划运输能力可达客运2500万人/年，货运3000万吨/年，速度目标值200公里/小时。线路西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰，终至佳木斯市，其中改造既有线路6.2公里，新建线路336.8公里。全线前期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14个车站，预留赵安屯、宾安镇、日兴屯、兴华4个车站。项目投资总额347.14亿元，建设工期4年半。
哈佳铁路将联结哈尔滨和佳木斯两大城市，是哈大客运专线向我省东北部地区的延伸，与在建的哈齐客运专线，规划建设的哈牡、牡佳客运专线共同构成我省高速铁路网骨架。该线路将结束宾县、方正、依兰3县没有铁路的历史。线路建成后，佳木斯市也将进入高速铁路时代。
