谁知道答案

空调车的缘故吧

远郊、空调。

只是因为是八方达公司与城里的公交公司有区别，八方达公司具有两元起步的权力，这样它可以多挣钱；补助的话，听说两种公司政府补助一样的钱；空调的话，城里的公交车大部分都有了，包括全程票价1元的车。

因为这儿是燕山连良乡都比不上····

基本上9字开头的车都是2元起步，跟是不是燕山没关系，良乡有6字开头的车，而且房山主要交通还是以凯捷风公司的小公共为主。

我猜测，这种远郊进市里的车乘客流动性小，比如10km以内，市里的那些公交车可能上上下下好多人了，可901这种车的乘客八成以上都不会有变动吧？所以八方达在这方面就会有一定的损失，于是靠高票价来弥补。而像616、345快这种车也往郊区跑，票价就低，345快我没坐过，616就只从西站到良乡，要么就是六里桥到良乡的区间车，比901的运程短很多，我觉得是市内公交到郊区长途公交的一种过渡吧，毕竟以前跟八方达是俩公司（现在据说合并了？），远郊的基本都被八方达占了。
这算是勉强说的过去的地方，下面是说不过去的：
1.郊区内部的公交车，应该都算短途的，凭什么也2元起步啊？市里公交有的是带空调的！
2.郊区内部的公交车，八方达的是起步价高，凯捷风的也不知道是怎么算的，反正去良乡的话跟901的钱一样，我听其他郊区的人说他们的区里的公交车也那样，可能是运力有限、客源有限？
反正吧，郊区跟市里就是没法比，发展慢，现在是光房地产发展起来了，别的啥都跟不上
首先要能解决了各郊区的就业问题，医疗、教育等等配套再都跟上了，也就能更全面的发展了，同时市里的交通问题也会改善好多

关键看老板是谁