由于是旗舰车型，霸锐拥有一个不同于起亚其他车型的专属车标，这种待遇之前只有欧菲莱斯享有。　　霸锐配有电子四驱、高速四驱及低速四驱三种模式，通过一个旋钮切换。
　　霸锐3．8L发动机与欧菲莱斯相同，V6结构，带CVVT技术，与5前速手自一体变速器匹配，整体动力表现相当不错，特别是公路上，是想要多少就会有多少。除此之外，这套动力系统还表现出同档车少见的“高级”感——即静肃性，无论是高转，还是低转，发动机始终顺滑运转，不会有大噪音涌入车厢滋扰乘客。
　　高配置向来是起亚车型最大的卖点，霸锐也不例外，如今常见的豪华配置在霸锐上都找得到。智能钥匙、一键式启动功能、触摸式DVD液晶屏、方向盘电动四向调节、手套箱里影音系统外接盒可接驳游戏机、第二三排空调独立控制、后视镜集合倒车影像……这些配置实用性高，也显档次。
　　在进口车市场，起亚名气不如丰田、现代[图片]，更不如宝马、奔驰[图片]，但可贵的是起亚有着“草根”意识：它不卖设计，却提供良好的工艺和质感；不追求时髦，但豪华配置一项不少；不标榜血统，但有着极佳的舒适性和高级感。当然，最为关键的，起亚往往把进口车定出一个国产价。
　　目前市场上的越野车，保修期通常为2年6万公里，较长的也只有4年10万公里。而进口起亚敢为人先，特别针对霸锐推出整车5年不限公里免费保修和全国范围的紧急道路救援，而这样的服务在豪华进口SUV市场中也是少见的。